“天鯨號”投入平陸運河建設(shè)施工 為我國自主建造的首艘超大型自航絞吸船

(資料圖片僅供參考)

南寧云—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 黃達(dá)琨 王文艷）隨著潛入海中的絞刀飛速運轉(zhuǎn)，絞碎的泥沙巖石經(jīng)排泥管，由泥泵輸送到1200米以外的納泥區(qū)……8月20日，我國自主建造的首艘超大型自航絞吸船“天鯨號”現(xiàn)身平陸運河項目航道15標(biāo)入海口近海段，開足馬力投入平陸運河建設(shè)施工。

平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程和加快交通強國建設(shè)的標(biāo)志性工程，是廣西所盼、桂運所系，江海聯(lián)運、山海協(xié)同的重大項目，全長134.2公里，其中入海口施工標(biāo)段全長約22公里，總疏浚工程量1323.14萬立方米。該標(biāo)段面臨施工海域土質(zhì)復(fù)雜、疏浚土運輸距離長、工期緊等諸多挑戰(zhàn)，施工難度大。

大顯神威的“天鯨號”，絞刀功率高達(dá)4200千瓦，配置了通用、粘土、挖巖和重型挖巖等4種類型的絞刀，能夠挖掘淤泥、粘土、實砂質(zhì)土、礫石、中弱風(fēng)化巖以及強風(fēng)化巖；在對淤泥、細(xì)粉砂等常規(guī)泥質(zhì)進行吹填時，能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外；結(jié)合平陸運河實際土質(zhì)，日均吹填的土石方量可達(dá)2.5萬立方米。“天鯨號”現(xiàn)身平陸運河項目，能有效解決平陸運河入海口近海段工程建設(shè)的突出問題，進一步提高施工效率，加快項目建設(shè)步伐。

此外，憑借“天鯨號”對硬質(zhì)巖石強大的挖掘能力，可極大減少平陸運河的海底爆破量。加上利用長距離輸送環(huán)保施工工藝，能有效減少該標(biāo)段船舶設(shè)備的投入數(shù)量，減少拋泥加轉(zhuǎn)吹造成的海域二次污染，在提高施工質(zhì)量、生產(chǎn)效率的同時，增大工程安全系數(shù)，也最大限度地減少對作業(yè)區(qū)域海洋生物及運河兩岸的堤防、岸坡穩(wěn)定性的影響，有效保護海洋生態(tài)環(huán)境，確保優(yōu)質(zhì)綠色安全文明施工。

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責(zé)任編輯：Rex_21