“融安—北部灣港”鐵海聯運班列首發 西部陸海新通道又添新路線

(資料圖)

南寧云—南寧晚報訊（記者 黎兆齊 通訊員 韋慧芳 宋斯麗）昨日下午，裝載40標箱1180噸水泥熟料的班列從廣西柳州市融安縣浮石站出發，將經由欽州港東站出海運往華南沿海地區助力基礎建設。這是融安開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯運班列，西部陸海新通道再增添一條新路線。

據了解，廣西石灰石資源豐富，是水泥的主要原料，但長期以來，廣西生產的水泥主要在區內銷售。為助力本地水泥企業拓展區外市場“朋友圈”，國鐵南寧局為水泥制定鐵路運輸方案，促成本趟“融安—北部灣港”鐵海聯運班列開行。

廣西融安魚峰水泥有限公司總經理覃澤奮介紹，該公司水泥熟料年產量170萬噸，原來主要通過公路銷往柳州、河池、桂林等地。通過鐵路運輸大大降低了運輸成本，借助鐵海聯運，預計每月外運量超過1萬噸，每年銷售額可增加約2400萬元，也讓企業實現水泥熟料門到門、門到港、港到門的一站式運輸，助力產品通向區外、海外市場。

據統計，自2017年首趟“北部灣港—重慶”西部陸海新通道鐵海聯運班列開行以來，近年來先后開通“北部灣港—玉林”“貴港—北部灣港”“賀州—湛江—寧波”等鐵海聯運新路線，助力廣西更多企業發展業務。運量從2017年3382標箱發展到2022年75.6萬標箱，增長223倍。運輸品類由最初的陶瓷、板材等50多個，增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等940多個。截至8月15日，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物52.6萬標箱，同比增長13％。

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責任編輯：Rex_17