“融安—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā) 西部陸海新通道又添新路線

(資料圖)

南寧云—南寧晚報(bào)訊（記者 黎兆齊 通訊員 韋慧芳 宋斯麗）昨日下午，裝載40標(biāo)箱1180噸水泥熟料的班列從廣西柳州市融安縣浮石站出發(fā)，將經(jīng)由欽州港東站出海運(yùn)往華南沿海地區(qū)助力基礎(chǔ)建設(shè)。這是融安開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，西部陸海新通道再增添一條新路線。

據(jù)了解，廣西石灰石資源豐富，是水泥的主要原料，但長期以來，廣西生產(chǎn)的水泥主要在區(qū)內(nèi)銷售。為助力本地水泥企業(yè)拓展區(qū)外市場(chǎng)“朋友圈”，國鐵南寧局為水泥制定鐵路運(yùn)輸方案，促成本趟“融安—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行。

廣西融安魚峰水泥有限公司總經(jīng)理覃澤奮介紹，該公司水泥熟料年產(chǎn)量170萬噸，原來主要通過公路銷往柳州、河池、桂林等地。通過鐵路運(yùn)輸大大降低了運(yùn)輸成本，借助鐵海聯(lián)運(yùn)，預(yù)計(jì)每月外運(yùn)量超過1萬噸，每年銷售額可增加約2400萬元，也讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)水泥熟料門到門、門到港、港到門的一站式運(yùn)輸，助力產(chǎn)品通向區(qū)外、海外市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2017年首趟“北部灣港—重慶”西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行以來，近年來先后開通“北部灣港—玉林”“貴港—北部灣港”“賀州—湛江—寧波”等鐵海聯(lián)運(yùn)新路線，助力廣西更多企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)。運(yùn)量從2017年3382標(biāo)箱發(fā)展到2022年75.6萬標(biāo)箱，增長223倍。運(yùn)輸品類由最初的陶瓷、板材等50多個(gè)，增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等940多個(gè)。截至8月15日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物52.6萬標(biāo)箱，同比增長13％。

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責(zé)任編輯：Rex_17