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      強(qiáng)減震、高續(xù)航,濱州市民出行新寵“小橙”橫空出世

      記者 趙旭 見習(xí)記者 高艷蕊

      近日,細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn),濱州街道上多了一抹靚麗的橙色,給這座城市增添了不少活力。這便是濱州市最新上線的共享電單車—中圓出行,市民們都親切的稱它為“小橙車”。自7月19日《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的意見》發(fā)布后,從中央到地方各級(jí)黨委、政府都積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,傾盡全力打造一流營(yíng)商環(huán)境。濱州市委、市政府也不例外,為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)有序、健康發(fā)展保駕護(hù)航。不少民營(yíng)企業(yè)家抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),打造自己的原創(chuàng)品牌、本土品牌,卞志剛和他的中圓出行“小橙車”就是其中的典型代表。

      “摔”出來的跨紀(jì)元?jiǎng)?chuàng)業(yè)金點(diǎn)子


      (相關(guān)資料圖)

      “2021年12月31日晚上十點(diǎn)鐘左右,我正騎著一輛電動(dòng)車外出,由于車子的性能不太好,在路上騎行的時(shí)候感覺特別顛簸,導(dǎo)致我不小心摔倒了,右胳膊肘摔傷很嚴(yán)重,到醫(yī)院打了鋼釘。這個(gè)時(shí)間我記得很清楚,因?yàn)榈诙炀鸵^元旦了。”當(dāng)談及“為何想到創(chuàng)辦中圓出行共享電單車”這一問題時(shí),卞志剛開始回憶元旦前夕自己騎電動(dòng)車摔傷的事兒。“經(jīng)歷了這件事,我首先想到的就是這個(gè)問題絕對(duì)不止困擾著我一個(gè)人。電動(dòng)車的性能關(guān)乎每一個(gè)人的出行安全,不容大意。”

      安全無小事,如果只考慮個(gè)人出行安全,那只需要每個(gè)家庭在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)就可以,但是對(duì)臨時(shí)需要騎行的市民來說問題仍然沒有解決。怎樣才能讓大家都能騎上安全又舒適的電動(dòng)車,避免騎行摔傷事件呢?卞志剛左思右想,憑借著自己對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的敏銳度,將目光放到了共享電單車領(lǐng)域。

      “因?yàn)槲易约浩綍r(shí)就有這樣的出行需求,所以我很能理解用戶在騎行過程中遇到的煩惱。通過走訪,我了解了一些市民對(duì)此事的想法,并結(jié)合他們提供的意見,對(duì)老式助力車進(jìn)行了一些改造,讓大家在騎行過程中能安全又舒適。”卞志剛說。

      數(shù)月潛心研究,電車初具雛形

      卞志剛自2011年就在濱州經(jīng)營(yíng)著濱州市中元新能源科技有限公司,目前已有十余年,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)他有著十分豐富的經(jīng)驗(yàn),對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也具有極高敏感度。但不可否認(rèn)的是,問題依然存在:卞志剛一直以來從事的都是實(shí)體經(jīng)濟(jì),對(duì)于電單車這個(gè)領(lǐng)域涉足不深。如何打造出專屬于濱州本土的電單車品牌、網(wǎng)絡(luò)虛擬服務(wù)系統(tǒng)如何創(chuàng)建、外觀設(shè)計(jì)如何去做都是問題。

      “在有了想法以后,我就開始研究關(guān)于電單車的信息。了解到南方對(duì)于電單車項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富,我就親自去實(shí)地調(diào)研,發(fā)現(xiàn)江蘇無錫每年接到的電單車訂單最多,實(shí)力十分雄厚,所以最終選擇與江蘇無錫的生產(chǎn)廠家合作。”有了生產(chǎn)廠家還不夠,電單車的靈魂還在于它的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)。“網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是關(guān)鍵,不然電單車就成了只能看不能用的空殼,為此我們找到深圳的一家公司,為我們打造了專屬的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),為電單車注入了靈魂。”卞志剛說道。

      在車輛的研發(fā)過程中,卞志剛一直親力親為,奔波研究數(shù)月,并在此期間組建了自己的20人小團(tuán)隊(duì)。他們本著“便利群眾,圓滿出行”的宗旨和理念,將電單車命名為“中圓出行”,為濱州本土品牌的打造不斷添磚加瓦!

      中圓出行一經(jīng)運(yùn)營(yíng),好評(píng)如潮

      項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)初期,總投資共500萬,卞志剛押上自己的一套房,還從親戚朋友那借了些錢,這才有了濱州市目前這1000輛中圓出行電動(dòng)車。6月18日凌晨?jī)牲c(diǎn),第一輛中圓出行共享電單車在濱州市濱城區(qū)五四轉(zhuǎn)盤投放成功。車輛投放完成后,卞志剛團(tuán)隊(duì)一夜都在焦急地等待第二天清晨市民對(duì)這一新面孔的反應(yīng)。

      “截至目前,我們已經(jīng)擁有20多萬用戶,充值客戶也有12萬多,每天的訂單量高達(dá)5000余車次!”卞志剛臉上的欣喜之情溢于言表,顯而易見,中圓出行一經(jīng)運(yùn)營(yíng)就收獲了濱州市民的青睞。

      “我們現(xiàn)在一共有1000輛車,投放區(qū)間東至渤海二路,西至渤海二十一路,北至北外環(huán)南路,南至長(zhǎng)江三路。主要投放于萬達(dá)廣場(chǎng)、渤海國(guó)際這些用戶需求量大的地方。我們的客服每天都接到很多用戶打來電話反映投放點(diǎn)的車輛不夠用,根本搶不到!不可否認(rèn),1000輛車對(duì)有這一需求的用戶來講確實(shí)太少。為此我們也采取了進(jìn)一步措施,預(yù)計(jì)進(jìn)一步增加投資,再放2000輛!”卞志剛說:“本來打造本土品牌的共享電單車就是為了方便濱州的父老鄉(xiāng)親,既然大家有需求,我們想法設(shè)法都要滿足!”

      新品牌大市場(chǎng),中圓出行到底贏在哪

      中圓出行雖然是新晉小品牌,但是卻在短時(shí)間內(nèi)受到一眾市民的喜愛,市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。其根本原因就在于它的軟件硬件都“抗打”!

      “設(shè)計(jì)車輛的時(shí)候,我最看重的就是它的安全性能,所以我跟生產(chǎn)廠家在探討如何提高安全性上花了很大功夫。首先,車輛前后都使用了知名品牌的液壓減震,確保騎行過程中車輛的平穩(wěn),不會(huì)因過于顛簸導(dǎo)致安全事故;其次,在車輛兩側(cè),我們安裝了防摔支架,防止摔倒時(shí)車輛給騎行者造成二次傷害;另外,兩側(cè)剎車都具有剎車斷電功能,遇到緊急情況剎車時(shí),保證用戶安全;最后,車輛的燈光我們也極為重視,采用LED節(jié)能高亮大燈,照射角度60度,照射距離12米,幫助用戶在夜間騎行時(shí)有效規(guī)避障礙物。一車一盔,頭盔的配備更不用說。”卞志剛介紹道。

      車輛安全性能有保障這一事實(shí)毋庸置疑,其次,車輛的外觀設(shè)計(jì)還有巧妙之處。“外觀設(shè)計(jì)我們選取了‘熊貓’車型,一個(gè)原因是美觀,另一個(gè)原因就是它的座位比較大,還采用了加大加厚坐墊,回彈力也很好,保證用戶在長(zhǎng)時(shí)間騎行時(shí)不會(huì)過于疲勞。此外,車身全包,前后擋泥板加寬加大,防止雨天泥水飛濺。”

      中圓出行還有一個(gè)不得不說的優(yōu)點(diǎn):電池容量超大!在車輛滿電情況下,可以供用戶騎行80多公里,可以理解為,在不考慮區(qū)間范圍限制的情況下,用戶可以從濱州騎行到淄博吃燒烤,且剩余電量還能行駛15公里!根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則,就算用戶騎中圓出行在城區(qū)內(nèi)穿梭至電量耗盡,也僅花費(fèi)30余元,十分實(shí)惠親民。

      除了硬件值得一提外,軟件方面優(yōu)勢(shì)也十分明顯。“我們中圓出行并不強(qiáng)制用戶下載APP,微信、支付寶直接掃碼均可騎行,為很多用戶節(jié)省了時(shí)間。掃碼后,我們的系統(tǒng)會(huì)提示運(yùn)營(yíng)范圍、顯示空閑車輛位置、還車點(diǎn)位置、目前閑置車輛的電量以及可供騎行的里程數(shù),方便用戶根據(jù)自己的需要選擇車輛騎行,在用戶騎行結(jié)束還車時(shí)還會(huì)提醒用戶帶好隨身物品。此外,系統(tǒng)界面上我們?cè)O(shè)置了計(jì)費(fèi)規(guī)則、客服電話等功能,計(jì)價(jià)十分透明,客服24小時(shí)在線解疑答惑,解決問題。”

      中圓出行不管是軟件還是硬件設(shè)備,都設(shè)計(jì)的極為巧妙和細(xì)致,本著方便用戶的理念,也真正做到了方便父老鄉(xiāng)親。

      卞志剛一直強(qiáng)調(diào):“在市委,市政府的關(guān)心支持下,我們堅(jiān)定信心,更好地為大家出行服務(wù)。中圓出行的成功,并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果,如果沒有政府的大力支持、家人朋友的傾囊相助和團(tuán)隊(duì)成員的不辭辛勞,都不會(huì)有現(xiàn)在的‘小橙車’。”條件艱苦的車間里,卞志剛團(tuán)隊(duì)不分晝夜,一次次重復(fù)著相同的工作——為中圓出行電單車更換電池、充電、重新投放。未來,濱州的街道上一定會(huì)有越來越多的中圓出行電單車,為更多有需要的市民帶來安全又舒適的出行體驗(yàn)。

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      責(zé)任編輯:Rex_07

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