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全世界的汽車制造商都在呼吁完善其自動駕駛汽車，而且許多汽車制造商正在與外部專家合作以實現(xiàn)這一目標。其中包括福特汽車公司(Ford)，該公司目前正在美國各城市測試其第三代自動駕駛汽車。

自動駕駛福特Fusion Hybrid混合動力車是與Argo AI共同開發(fā)的，后者是位于匹茲堡和硅谷的初創(chuàng)公司，處于自動駕駛汽車革命的最前沿。它的最新版本是迄今為止最先進的版本，它得益于新的開發(fā)成果，這些新開發(fā)成果不僅已準備就緒，可以廣泛實施，而且也使騎行更加舒適。

其中包括可以更高分辨率看到道路上和周圍道路上其他物體的新傳感器，以及處理這些傳感器所拾取的東西的新計算系統(tǒng)，同時在車內(nèi)產(chǎn)生的熱量和噪音更少–無疑將受到乘員的歡迎當我們從自我驅(qū)動轉(zhuǎn)向由計算機驅(qū)動。車輛還具有更多冗余的制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以更好地確保即使系統(tǒng)中的一部分出現(xiàn)故障(如計算機有時也會出現(xiàn)故障)也能繼續(xù)安全行駛。

福特和Argo正在五個截然不同的城市環(huán)境中測試最新的自動Fusion原型，以幫助改進技術(shù)并為道路上可能出現(xiàn)的一切做好準備。其中包括匹茲堡，帕洛阿爾托，邁阿密，華盛頓，以及現(xiàn)在的底特律 -美國汽車工業(yè)的心臟，是一個更加多樣化的城市，到處都是福特的后院，道路，通暢的道路，固定的建筑，懸在樹枝上的道路各不相同。

Argo AI總裁彼得·蘭德(Peter Rander)表示：“穿越歷史悠久的科克敦(Corktown)街區(qū)，并經(jīng)過市區(qū)的密歇根中央車站，我不禁為這個里程碑感到震驚。”

“在離開底特律的汽車工業(yè)并開始在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)研究計算機視覺和其他自動駕駛技術(shù)近三十年后，我回到了我的故鄉(xiāng)，經(jīng)歷了我們最新的創(chuàng)造，它在街道上穿行并穿越了新的道路建造項目”，蘭德乘坐最新原型車后回憶道。“我在汽車行業(yè)的第一次經(jīng)歷是親眼目睹如何將新技術(shù)集成到汽車中，這激發(fā)了我思考我們?nèi)绾尾拍芾酶冗M的想法。借助無人駕駛汽車，這正是我們現(xiàn)在要做的Argo與福特等汽車制造商攜手并進。”

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