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神舟十五號乘組三名航天員返回在即，擔負搜救回收任務的空中分隊，將有五架直升機分工協作開展搜索救援。截至目前，隊員們已經在東風著陸場進行了20多天的訓練。

在神舟十五號飛船返回前的最后一次全系統全要素合練中，當太陽躍出戈壁灘的地平線，搭載多支搜救力量的多架直升機接力起飛，奔赴指定空域待命，隨后，根據落點預報收攏飛行，快速抵達著陸點上空，第一時間精準降落在模擬返回艙附近。

神舟十五號搜救回收任務空中分隊通信機機長 衛國：我們進行了十余場空地聯合演練，還有1比1全要素演練，目前我們人員已經具備了搜索能力，完全有信心有能力完成此次任務。

擔負此次空中搜救回收任務的是陸軍第81集團軍某陸航旅，這是他們第14次執行神舟飛船任務?？罩蟹株牐啥嗉苤鄙龣C組成，分別擔負指揮、通信、醫監醫保和醫療救護等任務。雖然有著豐富經驗，他們還是進行了認真細致的準備。

神舟十五號搜救回收任務空中分隊指揮機機長 柴華：預案我們在出發之前就已經進行了制定，積極跟前方指揮部進行對接，盡量去了解正式回收任務的比較準確的時間。根據當地的時間以及季節氣候特點，無論是從飛行角度，還是從裝備機務維護角度，我們進行了一些預案方面的準備。

東風著陸場毗鄰巴丹吉林沙漠腹地，當地風沙較大，可能會損傷直升機的發動機，旋翼卷起的沙塵也會對飛行員的視線造成阻礙，針對這些情況，機組也做好面對困難的準備。

神舟十五號搜救回收任務空中分隊通信機機長 衛國：對我們直升機起降是有一定困難的，尤其是在五邊著陸過程中，我們機組內部人員要進行配合，報高度、速度以及航向，著陸的時候不能出現大的位移，要快、穩、準落地。風沙比較大，每次飛行后，我們機務人員要進行全面檢查、清理，通過多次訓練，現在我們的飛行員，機長、副駕駛、機械師，都非常有經驗，完全能勝任這個任務。

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