中越國際道路客運重啟后 旅客踏上久違的回家路

重啟中越國際道路客運 誠摯服務旅客回家路

“3年了，終于可以回家見父母和孩子了。”近日，在廣西憑祥市友誼關口岸接駁點，在春節前回到祖國的李女士難掩心中激動之情。李女士到越南河內工作已有5年時間，之前每隔幾個月便會回國一次看望家人。2020年1月31日后，中越之間的國際道路客運業務因受新冠疫情影響而中止，3年來她只能通過視頻與父母、丈夫和孩子聊天。現在中越國際道路客運得以恢復，她別提有多高興了。

【資料圖】

廣西道路運輸發展中心主任張小健介紹，自1月8日中越國際道路客運恢復后，經友誼關口岸入境人員中，平均每天有超過500名旅客乘坐接駁車輛前往南寧的機場、高鐵站、汽車站等交通樞紐換乘，踏上久違的回家路。

1月8日至19日，擔負著廣西重啟中越國際道路客運服務任務的第一個口岸——憑祥友誼關口岸公路接駁出入境旅客5410人次，其中中方接駁運輸越南入境旅客5365人次，越方接駁運輸中國出境旅客45人次。

自中越雙方重啟國際道路客運后，中方在友誼關口岸投入了20輛客車進行包車客運服務，并儲備班線客車50輛，整體運力滿足了入境人員的出行需求。廣西運德集團是負責中方道路運輸接駁的客運企業，集團經營管理部經理陸泉說：“我們準備了不同車型，盡力讓乘客及時、安全、舒適地到達目的地。”

除了恢復國際道路客運業務，作為廣西最大的陸路邊境口岸，友誼關口岸物流運輸業務也得以全面恢復。自1月8日起，友誼關口岸和浦寨、弄堯通道開始實行原車車主直通模式，全面取消跨境代駕模式以及口岸分級分區管理、閉環管理。

通關政策調整后，物流企業迅速聯系車隊司機補換新的駕駛員出入境通行證。“我們現在可以直接開車到越南。”中外運廣西公司憑祥分公司車隊隊長勞潔心在友誼關口岸從事貨運工作十多年，其介紹通關政策調整后，自己一天可以跑兩趟車。

取消代駕模式和消殺靜置等環節后，物流成本節省了，通關效率也提高了。廣西泛海國際物流有限公司總經理吳大勇介紹，新的通關政策為企業恢復跨境物流業務創造了良好的條件，現在該公司每天出車30多輛，比2022年年底增加了2倍。自1月8日起，友誼關口岸每日出入境車輛約1200輛次，基本回升至疫情前的通關水平。

（南寧云—南寧日報記者 阮曉瑩 通訊員 農斐 王妍 黃必成）

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