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原標題：中國首個航運期貨品種上市（主題）

助力提升產業鏈企業風險管理水平和國際競爭力（副題）

國際商報記者 劉葉琳

近日，中國首個航運期貨品種——集運指數（歐線）期貨在上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心正式掛盤交易。集運指數（歐線）期貨是中國首個服務類期貨品種，也是首個在商品期貨交易所上市的指數類、現金交割的期貨品種。

業內人士普遍認為，中國港口集裝箱吞吐量位列世界第一，推出集運指數（歐線）期貨，可以滿足航運企業和外貿企業的風險管理需求，提升產業鏈企業風險管理水平和國際競爭力。

航運業是典型的重資產、高風險行業，國際集裝箱運價受供求關系、成本因素、全球經濟環境、匯率、政治、突發事件等多種因素綜合影響，加之運力不可儲存，一旦供需發生重大變化，運價也會隨之出現大幅震蕩。長期以來，海運價格水平大幅波動，運價波動給航運產業鏈企業和外貿企業的正常生產經營帶來巨大挑戰，國際集裝箱運輸市場的參與者有強烈的定價和避險需求。在此背景下，集運指數（歐線）期貨應運而生，期貨合約的標的物是上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航線）。該指數由上海航運交易所編制并于北京時間每周一15:05發布，表征上海出口集裝箱即期海運市場歐洲航線結算運價的變動方向和程度。

據了解，集運指數（歐線）期貨采用“服務型指數、國際平臺、人民幣計價、現金交割”的基本設計方案。集運指數（歐線）期貨的標的指數上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航線）是基于國際集裝箱歐線運輸服務的價格編制而成的指數，服務于國際集裝箱歐線貨物運輸。集運指數（歐線）期貨將作為境內特定品種，在上期能源上市交易，面向全球交易者開放，引入境內外交易者參與交易。集運指數（歐線）期貨將用人民幣作為計價和結算貨幣，這有助于豐富人民幣的應用場景，促進中國期貨市場更高水平對外開放。集運指數（歐線）期貨合約到期后，交易雙方將用規定的交割結算價來計算未平倉合約的盈虧，以現金支付的方式最終了結期貨合約持倉。

上海國際能源交易中心的相關負責人表示，集運指數（歐線）期貨的上市和穩健運行意義重大。一是滿足集運企業和外貿企業風險管理需求，提升產業鏈企業風險管理水平和國際競爭力。由于集裝箱運輸市場缺乏必要的價格風險管理工具，航運產業鏈企業、外貿企業的經營面臨較大風險敞口。集運指數（歐線）期貨上市可以更好地幫助集裝箱運輸產業鏈企業、外貿企業應對價格波動風險和行業周期風險，為企業穩健經營保駕護航。

二是服務上海國際金融中心、國際航運中心建設。作為上海國際金融中心和國際航運中心建設的結合點，上市集運指數（歐線）期貨有助于促進金融和航運兩個市場的有效連接，有助于提升航運資源配置能力和航運金融服務能級，推動上海國際金融中心和國際航運中心協同發展。

三是服務國家海洋強國、航運強國建設。上海期貨交易所在中國證監會的領導下，以服務國家戰略、服務實體經濟高質量發展為己任，積極推動集運指數（歐線）期貨上市，以金融之力促航運之新，助推中國航運業高質量發展，促進現代海運體系建設和健康發展。

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責任編輯：Rex_28