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近日，關(guān)于南寧慧泊停車收費的問題在網(wǎng)上引發(fā)了熱議。支持者認為，必要的停車收費可以提高車位的周轉(zhuǎn)率，方便有需要的車主及時找到停車位；質(zhì)疑者則認為，道路資源是公共資源，免費停車本是便民惠民的舉措。

客觀來說，免費停車，確實給車主們帶來降低出行成本、隨停即走等諸多便利。那么，占用道路停車收取一定的費用是否就應(yīng)該免費呢？筆者先請各位看官看看實際情況：據(jù)統(tǒng)計，南寧市汽車保有量已達200多萬輛，近年來，還不斷增長。隨之而來的停車問題日益凸顯，市區(qū)停車“一位難求”成為很多市民的切膚之痛。一些人流量大的地方，如果不采取收費的話，會出現(xiàn)部分停車位一直被霸占的現(xiàn)象，而那些真正需要臨時停留的車輛，只能“望位興嘆”。合理的收費有利于盤活路面資源，避免路面車位長期被“僵尸車”惡意霸占，此外，實行停車收費的同時也實現(xiàn)了有效管理，避免了車主因停車產(chǎn)生的各種安全風險和矛盾糾紛，這些都是實實在在看得見的好處。

天下沒有免費的午餐，誰使用、誰受益、誰付費，這是基本的市場通行規(guī)則。目前，北京、上海、武漢、宜昌等地紛紛頒布了城市停車收費實施細則，無論是大城市還是中小城市，停車收費已是慣例，付費停車也是共識。因為道路停車也是有成本的，若其成本繼續(xù)由全體納稅人買單，不但造成城市公共資源的閑置與浪費，對無車者、沒有使用道路臨時停車泊位的市民也是不合理、不公平的。因此，停車收費，是對出行效率和社會公平的兼顧，也是優(yōu)化公共資源配置的最優(yōu)解決辦法。

當然，筆者認為慧泊公司也應(yīng)該傾聽廣大網(wǎng)友對于部分路段停車時長與收費價格比例應(yīng)當更加合理的意見建議，進一步規(guī)范有序停車，優(yōu)化資源配置，努力達到群眾滿意、停車有序的最佳的治理效果。此外，停車收費也應(yīng)該接受合理的監(jiān)督和監(jiān)管，收費員的行為要進行規(guī)范的管理，暢通投訴渠道，提高服務(wù)意識，這樣才能得到市民的理解和支持。

停車收費只是手段，提高周轉(zhuǎn)率、優(yōu)化公共資源配置才是根本目的。適當?shù)耐＼囀召M會有效盤活路面資源，實現(xiàn)資源的合理配置，也會有效打擊任性“霸位”“僵尸車”等違停行為，不斷提升市民的生活品質(zhì)，讓大家在這個城市生活出行更加便利舒心，我們的城市也會越變越美好。（寧實平）

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