成衛(wèi)東代表：碼頭老師傅變身“運(yùn)輸機(jī)器人教練”

2023年全國兩會(huì)前夕

(資料圖)

新華社客戶端元宇宙技術(shù)報(bào)道場(chǎng)景

全新開啟

全國人大代表成衛(wèi)東通過“數(shù)字分身”

瞬間穿越到元宇宙“智慧零碳”碼頭

為受邀而來的網(wǎng)友們解鎖

新職業(yè)帶來的新體驗(yàn)、新機(jī)遇

三維建模、1：1高精度復(fù)刻……

基于元宇宙技術(shù)呈現(xiàn)的

貨輪靠泊、港口繁忙的景象

讓天津港“實(shí)景”躍然于屏幕之上

首次體驗(yàn)“元宇宙”

成衛(wèi)東感到“新鮮又有趣”

對(duì)沉浸式體驗(yàn)新職業(yè)的方式贊不絕口

1998年

成衛(wèi)東來到天津港工作

靠著勤學(xué)苦練

他逐步成長為公司的“拖車能手”

還帶出一批優(yōu)秀的新時(shí)代“港口工匠”

2021年10月

全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——

天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭

正式投產(chǎn)運(yùn)營

成衛(wèi)東接到新任務(wù)——

當(dāng)智能水平運(yùn)輸機(jī)器人（ART）“教練”

“ART”負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸貨物

與成衛(wèi)東從事的工作十分相似

雖然“ART”的效率更勝一籌

但碰上“如何選擇最佳行車路線”

“什么角度轉(zhuǎn)彎最合適”等問題

還得要“請(qǐng)教”經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅

成衛(wèi)東與技術(shù)人員組隊(duì)攻關(guān)

將自己的經(jīng)驗(yàn)“傾囊相授”

解決了“機(jī)器人作業(yè)時(shí)互相干擾”

“如何在運(yùn)行過程中自動(dòng)充電”等難題

2022年

港口76臺(tái)“ART”行駛總里程超44萬公里

單車故障率下降80%以上

在技術(shù)創(chuàng)新的加持下

天津港的作業(yè)效率不斷提升

親歷港口發(fā)展變遷

站在“新老”交叉點(diǎn)

成衛(wèi)東有了新的夢(mèng)想

他說，未來不僅要培養(yǎng)更多“智能教練”

也要將“新經(jīng)驗(yàn)”復(fù)制應(yīng)用到更多場(chǎng)景

讓先進(jìn)的智能科技設(shè)備

更好地為港口自動(dòng)化發(fā)展“保駕護(hù)航”

如今

數(shù)字技術(shù)帶來的紅利

正在覆蓋我們生產(chǎn)、生活的方方面面

數(shù)字生產(chǎn)力的發(fā)展

助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

帶給我們前所未有的跨界融合體驗(yàn)

而智能化產(chǎn)生的社會(huì)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值

將為我們的可持續(xù)發(fā)展注入源源動(dòng)力

出品：李俊 丁錫國

監(jiān)制：常愛玲 齊慧杰 周寧 王建華 劉元旭

策劃：胡國香 何強(qiáng) 曹曉軒 邵香云

導(dǎo)演：王燁 孔唯千

記者：李帥 劉惟真 黃江林

編輯：劉雅萱 曾學(xué)真 陳倩

統(tǒng)籌：鄭常 相昌盛 邱浩 韓金洋 楊崧 楊漪雯

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新華社天津分社

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