據(jù)資陽網(wǎng)警巡查執(zhí)法：
轉(zhuǎn)發(fā)自中國警察網(wǎng)微博
(資料圖)
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屈保良在列車上回應(yīng)旅客咨詢。汪保國 攝
春運期間，他一直堅守在平凡崗位上，默默守護(hù)著旅客出行安全。
他叫屈保良，是大同鐵路公安處乘警支隊民警，在“綠皮車”上值乘17年，也在車上度過了12個春節(jié)。
屈保良參加工作38年，再過幾個月就要退休了，今年是他值乘生涯的最后一個春運。
全程767公里——
一路走，一路巡查宣傳
2月5日，元宵節(jié)當(dāng)天，山西大同氣溫低至零下十幾攝氏度。
5時30分，屈保良走進(jìn)大同站站臺，隨后登上大同開往運城的K7807次列車。他先對車底進(jìn)行了一次全面的安全檢查，在和列車長、檢車長共同確認(rèn)列車設(shè)備良好后，認(rèn)真填寫了檢查記錄。
5時50分，旅客開始上車，老屈站在正對進(jìn)站口的位置維護(hù)旅客秩序。“不要擁擠，戴好口罩，拿好行李物品，排隊上車。”他不停重復(fù)著。
6時20分，列車緩緩駛出，老屈開始對整列車進(jìn)行巡查，檢視車廂內(nèi)是否有違禁品，查看是否有需要照顧的旅客或可疑人員。“這件是誰的衣服？里面有沒有放貴重物品？衣服放在這里不安全。”來到8號車廂，老屈叮囑旅客看管好自己隨身攜帶的物品，以免丟失。
K7807次列車全程767公里，老屈就這樣一路走，一路巡查宣傳。
“保障旅客安全是乘警的天職，在車上，我們要對重點部位進(jìn)行安全檢查，對旅客進(jìn)行安全宣傳，尤其是春運時，更得做好本職工作，保障每一名旅客平安回家。”屈保良說。
及時幫扶旅客——
飽含深情，手機記事本里記得細(xì)
K7807次列車縱貫山西南北、停站多，每逢春運旅客“爆滿”。
為彌補警力不足，老屈堅持組建治安聯(lián)防隊伍，女童宣傳隊、老兵聯(lián)防隊……形式多樣的聯(lián)防隊伍在保障旅客安全的同時，豐富了旅途生活。
“作為乘警，不僅要練就一對火眼金睛，迅速鎖定犯罪嫌疑人，還要心中裝著旅客，能夠及時發(fā)現(xiàn)需要幫助的對象。”屈保良說。
列車到達(dá)太谷站，老屈第一個沖下列車，因為他知道腿腳不便的李大爺要從晉中太谷去霍州，需要有人幫忙拿行李。
“跑得時間長了，沿途需要照顧的旅客越來越多，我怕記不住，就在手機記事本里把他們的情況都記上了。同時，我會把自己的聯(lián)系方式告訴那些需要幫助的人。”屈保良說。
臨汾的盲人旅客老王，聞喜的截肢旅客趙某……手機記事本里的一字一句，記錄著他對群眾的深情。“時間長了，他們都成了我的朋友。我的這些舉手之勞，對旅客來說是心頭大事。”老屈說。
2月5日19時10分，伴隨著漫天飛舞的煙花和時遠(yuǎn)時近的鞭炮聲，列車平安停靠在運城站。旅客全部下車后，老屈對列車又進(jìn)行了一次安全檢查。正是因為這樣嚴(yán)謹(jǐn)，老屈值乘的列車連續(xù)多年零發(fā)案。
和同事相處時間比家人都多——
無怨無悔，站好每一班崗
退乘回到公寓后，已是當(dāng)日20時10分，大家一起到食堂吃飯，每個人還拿出從家里帶的“干糧”上桌，湊了一份別樣的元宵夜大餐。
老屈值乘這趟列車至今已有17年，和車上工作人員相處的時間，甚至比和家人在一起的時間都多，大家感情特別深厚。想到這是自己值乘的最后一個春運，也是在這所公寓和同事們共同度過的最后一個元宵佳節(jié)，老屈鼻子酸酸的，雙眼也模糊了。
21時許，懷著復(fù)雜心情的老屈回到住處，先給妻子打了個電話進(jìn)行問候，然后翻出已過世母親的照片，積蓄已久的淚水此時奔涌而出。對老屈來說，由于工作原因，和家人聚少離多是常態(tài)，但他無怨無悔，因為熱愛這份職業(yè)。“要退休了，說真的實在舍不得，我會站好最后一班崗，無愧于心。”老屈說。
夜深了，老屈拿起隨身攜帶的日記本，記下了當(dāng)日工作中的所思所想。多年來，老屈養(yǎng)成了利用出乘之余寫作的良好習(xí)慣，撰寫的上百篇報告文學(xué)、散文、小小說被各大刊物采用，自己也被中國鐵路作家協(xié)會吸收為會員。
2月6日8時30分，老屈又踏上了從運城返回大同的列車，開始了新一天的工作。
（記者 龐衛(wèi)坤 通訊員 汪保國）????
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