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如果拿5月的汽車市場橫向對比第一季度，可以說平穩多了。尤其是四月上海車展的刺激后，整個市場的消費信心明顯要比三月份“價格戰”時期強出不少。但是我們依然不能否認，“價格戰”確實不是有利于汽車行業發展的因素。與此同時，如此夸張的現象，也必然會給市場留下后遺癥。
正如后來“打骨折”促銷的馬自達阿特茲、某地區專享巨額優惠的日產天籟，都效仿了“價格戰”中眾多車企最簡單粗暴的降價做法。實際效果，也的確很顯著。而這樣的做法，未來有沒有可能經常出現在車市中？筆者個人認為，可能性極大。畢竟如今市場越來越透明、消費環境越來越成熟，對于迫切需要銷量“回血”的汽車品牌來說，只有這一種立竿見影的方法。
不過，也并非所有的品牌降價都是為了“掀桌子”，就比如近日打出降價牌的哈弗品牌。近期，哈弗官方發布了關于旗下車型大狗的優惠政策。根據官方發布的海報描述，哈弗大狗將開啟全系現金優惠1.2萬元的優惠政策。與此同時，還將針對購車用戶贈送6年12次的免費基礎保養。并且，該活動的有效期僅限6月1日-6月30日。
該消息發布后，立刻引起了網友們的高度關注。而見過太多車企降價后的消費者，第一時間都認為哈弗品牌此舉也是因為繃不住了。事實上的確如此嗎？筆者也在第一時間向當地的哈弗品牌4S店進行了求證。據4S店銷售人員表示：目前的確有這樣的活動，但是該政策只針對于第一代哈弗大狗。后續推出的二代大狗，并不參與此次活動。而優惠力度方面，在此活動前，大狗的綜合優惠力度也就只有幾千元。現在可以在廠家優惠的基礎上，再適當優惠一些。
由此來看，此次哈弗針對大狗的優惠活動確有此事。而且，比起很多車企所謂的“綜合優惠”也要更真實、坦誠。對于實際購車用戶來說，肯定是百利無弊的好消息。但是，在筆者看來，此次活動卻并沒有“價格戰”的意味。之所以這么說，其實通過降價幅度就能看出來。即使加上原有的終端優惠，哈弗大狗的綜合優惠力度也才區區一萬多元，比起“價格戰”時12萬買C6等巨幅降價的車型，有根本上的差異。
而此次哈弗針對大狗的限時優惠，在筆者看來則有些“醉翁之意不在酒”，而在于為其他產品讓路。細數哈弗大狗，如今也已經推出到了第二代車型，與此同時，除了燃油版車型外，還推出了新能源插電混動版車型。據說，二代大狗Hi4版也已經箭在弦上。接下來，哈弗對于大狗產品序列的規劃，已經非常清晰了，就是逐步往新能源發展，這也是整個行業的走向。
而回望初代大狗，上市距今也有幾年時間了。如今在二代大狗上市后，初代車型的市場熱度和銷量，也是大不如前。因此，與其拖著到最后沒有銷量、無奈退市，倒不如主動降低身價，早點為二代大狗的全面發展讓路。大家說是不是這個道理？
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