暢通多式聯運通道，強化物流網絡銜接。今年一季度，在不斷優化物流網路服務體系，常態化推進中歐（中亞）班列發運的推動下，烏魯木齊國際陸港區一季度開行中歐（中亞）班列285列，占全疆開行班列的82%，國際公路累計發運1354車，實現“開門紅”。

簽合同、辦業務、忙發運……這兩天，在烏魯木齊國際陸港區多式聯運中心，新疆聯匯通達國際貨運代理有限公司業務不斷。

(資料圖片)

今年1-3月，該公司實現百貨類產品公路發運600余個集裝箱，在疆內、國外市場紛紛建立起辦事處及分公司，多點發力，為國內外客商搭建起更加高效、安全的溝通橋梁。

“今年以來，我們發運的貨物有一大亮點，就是國外客戶對 新能源汽車需求旺盛。”新疆聯匯通達國際貨運代理有限公司總經理闞劍華說，相比于發運的建材、百貨類等貨品來說，很多國外商戶主動聯系我們，訂購國產的新能源汽車，一季度就為中亞客戶發運了將近300輛。企一季度整體貨物發運量相比去年同期增長了20%左右。

闞劍華公司的發展好勢頭，新疆西域輕工旅游汽車服務有限公司也有同樣的感受。

“我們出口貨運車輛忙不停，公司一度出現了車輛供不應求、人員緊缺的情況。”新疆西域輕工旅游汽車服務有限公司負責人李偉說，今年以來，不管是貨物的出口量提升，還是車輛的增加，都呈現一個很好的狀態。根據市場的需求，該公司今年準備新購置車達100輛，目前新落戶的車輛已經有50多輛。

李偉說，該公司不僅有公路運輸的業務，還有鐵路中歐班列運輸業務，得益于國際陸港區一站式完成“公對空”“公對公”“公轉鐵”等多種運輸交流轉換的多式聯運方式，也為企業提高效率、降低成本、增加輻射面帶來幫助。

企業業務量大增的背后，是國際陸港區及多部門的“保駕護航”。

今年1-3月，國際陸港區開行中歐（中亞）班列285列，占全疆開行班列的82%；發運鐵海聯運班列137列，同比增長4%；服務更多公路貨運，1-3月累計發運國際公路貨物1354車。

在國際國內兩個市場、兩種資源的助推下，烏魯木齊國際陸港區也將進一步推動外貿穩規模、優結構，完善集結中心功能，力爭實現全年開行中歐（中亞）始發班列1100列、鐵海聯運班列550列的目標。

烏魯木齊國際陸港區發展服務中心副主任馮馨樂說：“下一步，陸港區將繼續加強中歐（中亞）班列開行力度，培育和拓展物流新通道。同時，還將積極開展以鐵路運輸為紐帶的海鐵、公鐵、空鐵多式聯運業務，提高多式聯運組織效率，持續推進中吉烏公鐵聯運業務，力爭常態化開行，實現多口岸，多通道業務模式取得新突破。”

此外，在大力推動公路國際貨運發展方面，國際陸港區將深化“重進重出”公路出口模式，不斷提升場站服務能力，優化作業流程 ，引導更多公路運輸企業在陸港區轉關，報關 ，通過一系列舉措，進一步為新疆外貿高質量發展作出積極貢獻。（中國日報新疆記者站記者毛衛華 |杜冬玲）

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責任編輯：Rex_27