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經濟日報記者 武亞東
京津冀、粵港澳、成渝等區域先后實行車險互通舉措。車險區域互通為車主投保理賠提供了便捷服務，同時也加強了保險公司之間的業務合作和數據共享，為區域經濟一體化發展注入強勁動力。
7月1日，隨著第一臺香港牌照的車駛入廣東，“港車北上”政策正式實施。港珠澳大橋邊檢站數據顯示，進入8月份以來，出入境香港單牌車數量增速明顯，8月1日至6日，近3000輛次香港單牌車經口岸通關，是7月份同期的6.8倍。8月6日當天，經該站查驗的出入境車輛數突破了單日1萬輛次，達到10300輛次，是今年第10次刷新口岸單日最高紀錄。
隨著更多車輛往來，行車安全問題便成為大家的共同關切。如果港車在內地出現交通事故，保險理賠該怎么辦？為此，粵港兩地達成了粵港跨境車險“等效先認”政策，該政策是指經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地且僅限在廣東省行政區域內行駛的香港機動車，向香港保險公司投保責任范圍、保險金額等已覆蓋內地交強險的保險單，視同已投保內地交強險。
今年5月份，在廣東省正式公布《關于香港機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地的管理辦法》當天，中國太平保險集團旗下子公司中國太平保險（香港）有限公司就簽出“港車北上”政策落地后的首張跨境車險保單。“港車北上”的實施標志著粵港澳跨境車險“等效先認”政策全面落地。
值得一提的是，今年年初落地實施的“澳車北上”政策與“港車北上”政策相同，都投保了“等效先認”保險，享受同等保險保障服務。中國太平保險集團相關負責人表示，跨境機動車輛保險是中國太平在大灣區啟動時間最早、開展時間最長的跨境保險創新。隨著大灣區建設的推進，僅針對兩地牌車主的跨境車險已經不能滿足港澳居民便捷來往大灣區的強烈需求，進一步創新跨境通行保險保障，已成為大灣區居民迫切的心愿。
“‘等效先認’政策讓香港居民不必分開購買內地和香港兩地的汽車保險，這很大程度減輕了保費負擔，為這些‘北上’的香港車主免去了后顧之憂。”中國社科院保險與經濟發展研究中心副主任王向楠表示，從另一層面上講，“等效先認”政策降低了港澳人員往來的旅行成本、貨物貿易的運輸成本，這有助于香港、澳門市場主體跨境活動，有利于大灣區的建設。
除了粵港澳的“等效先認”政策，近幾年，車險區域互通步伐不斷提速。京津冀、成渝等區域先后實行的車險互通舉措各具特色，為當地車主投保理賠提供了便捷服務。今年4月份，京津冀三地金融監管機構聯合印發《關于加強新市民金融服務支持京津冀協同發展的通知》，鼓勵京津冀地區保險公司加強信息共享和溝通協作，優化理賠流程，實現京津冀三地內的異地出險車輛可在京津冀同家保險公司任一網點辦理保險理賠手續等。至此，京津冀三地車險理賠服務標準化建設提上日程。
幾乎同一時間，原四川銀保監局發布公告稱，圍繞重慶市和成都市車險三個“一體化”，即交通事故“快處易賠”一體化、跨區域車險理賠服務一體化、車險綜合服務創新一體化，開展試點工作。通過三個“一體化”，實現成渝兩地車險理賠案件通賠通認、反欺詐信息共享、異地糾紛調解和訴調對接。
有業內人士表示，京津冀、粵港澳大灣區、成渝等各區域車險互通是必然趨勢。“各區域車險市場的連通，可以促進各地車險服務的相互借鑒、取長補短，提高了保險市場的競爭力，讓車主們擁有了更多便捷、靈活的保險選擇；同時也加強了保險公司之間的業務合作和數據共享，優化了資源配置，為促進區域經濟一體化發展注入了強勁的動力。”王向楠說。
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