作為國民經(jīng)濟大動脈，“鐵路”在今年全國兩會中依然成為高頻熱詞。一份份亮眼成績單背后是200萬鐵路人披荊斬棘扛起的鐵擔當。

在這支驍勇善戰(zhàn)的“鐵軍”中，有一個被網(wǎng)友稱為鐵路“最寵妻”的單位，只因每天要在50多節(jié)車廂上涂打上百個“太太”字樣，連列車零件上都寫滿“太太”。隨著鐵路貨運能力持續(xù)提升，這里的職工也越來越忙碌。

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(資料圖片)

鐵路車輛到達一個檢修周期后，就需要對其各部位進行分解檢修。中國鐵路太原局集團有限公司太原北車輛段（簡稱“太太”）主要承擔石太、京原、南同蒲、北同蒲、太中、太焦、韓原、瓦日等干線和支線的貨車運用維修和應急救援任務，以及敞車、平（集）車、棚車、罐車等8大類201種車型的定期檢修工作。

修竣完成的車輛要在車體兩側指定位置涂打上定檢標記，“太太”也就自然成為這里出現(xiàn)最多的“疊字”。

待修車輛首先會來到檢修主庫，完成分解后，車體部分會進行破損車門更換、銹蝕地板焊接等工序。熔接工手持焊槍全神貫注，在一束束炫麗的焊花中，完成車輛的“量體裁衣”。

轉向架是車輛的走行部，猶如人的雙腿。它們會被天車高高吊起，運送往檢修車間臺車庫進行全面檢查。

對于經(jīng)?！芭荛L途”的貨車來說，一次細致入微的“腿部保健”尤為必要。車輛鉗工一手拿著檢點錘、一手拿著手電，在近4噸重的轉向架上反復敲打探查。任何影響車輛安全運行的隱患都逃不過他們的火眼金睛。

千里之行，始于足下。輪對是車輛長時間平穩(wěn)運行的保證。分解后的一條條輪對會被送往輪對庫進行檢修處理。

輪對就像人穿的鞋，經(jīng)過長時間“奔跑”后難免會有磨損，此時就需要“修鞋匠”——輪軸裝修工對其進行保養(yǎng)。他們會將輪對進行準確測量、鏇修、打磨和探傷。一番精雕細琢后，一雙為貨車量身定制的舒適“鞋子”就被打造好了。

制動閥被稱為車輛的“心臟”，結構復雜，共有大大小小上百個零部件，各種通路猶如人體血管一樣密布其中。它們會被運送到制動室進行徹底分解、清洗和試驗。

制動閥組裝崗位的制動鉗工會小心翼翼完成每一個組裝步驟，用精湛的技藝為車輛做全面“心臟體檢”。

最終，一輛輛涂打著“太太”標記的貨車車輛煥然一新，以最佳狀態(tài)上線運行，奔赴祖國各地，完成鐵路貨物運輸?shù)墓鈽s使命。而鐵路車輛檢修人也繼續(xù)在這里堅守，用過硬的本領守護列車安全。

可可愛愛的疊詞，意味著沉甸甸的責任，據(jù)說有小伙伴舉一反三，聯(lián)想出“嘻嘻哈哈”“嘿嘿哈哈”“天天哈哈”等。老鐵超級快樂組合，你覺得這是哪幾個單位？

策劃：孫曉遠

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司山西記者站（太原局集團公司融媒體中心）

文圖：陳建宇 李拯功 劉國昌 李張永 郭澤文?馬永春

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責任編輯：Rex_20