天津錨定“一基地三區”打造新增長極（主題）

去年年底，京濱城際鐵路天津寶坻至北辰段開通。作為天津市重要的制造業基地，北辰區第一次有了直通北京的城際列車。

北辰開發區沃德傳動（天津）股份有限公司的廠房里，工人正在忙碌。

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“這無疑將對北辰區吸引更多優質資源、加強承接載體建設，起到重要的支撐作用。”北辰區經開公司黨委書記、董事長劉春海對本報記者說，北辰區正把京津醫藥谷作為“一號工程”全力開發建設，打造生物醫藥大健康產業的高端平臺和區域新的增長極。

京津冀協同發展九年來，天津市已引進在京企業投資項目近7000個，到位資金超1.2萬億元。據悉，天津將結合疏解對象、政策導向和推進步驟，爭取更多符合“一基地三區”功能定位、適合向天津轉移的市場主體落地發展。

工業重鎮發力生物醫藥

春節后，北辰開發區沃德傳動（天津）股份有限公司的廠房里一片忙碌。剛一開春，公司產值同比已實現翻番，為全年業務的增長打下良好基礎。公司董事長胡煒說：“今年的‘開門紅’是公司成立以來最‘紅’的一次。”

胡煒告訴本報記者，起初他離開北京的一家外企準備創業，在考察了多地后最終選擇了天津市北辰區，就是看重這里良好的營商環境和交通區位優勢。“去年底，北辰高鐵站又通車了，距離公司只有十幾分鐘車程，給我們的雙城生活又增添了‘加速度’。”

北辰區現有工業企業3100多家，擁有5個百億級產業集群和9條重點產業鏈，德國弗蘭德、日本SMC、韓國LG等35家世界500強企業，產業基礎深厚。今年以來，北辰區全力推動京津醫藥谷建設，打造高層次人才和高水平項目聚集的新增長極。

醫藥谷圍繞生物藥、中醫藥、化藥仿制創新藥、智能醫療器械、精準醫療五大細分產業定位，包含醫藥創智棲居小鎮、醫藥集聚創新中心、產業孵化伴生綠谷等八大特色場景，目前園區基礎設施已啟動建設。作為北辰區的“一號工程”，京津醫藥谷已與央企總部、知名企業和院所達成合作意向，預計今年上半年可簽約總投資額達150億元的合作項目。

交通一體化帶來發展新機遇

開通于2008年的京津城際，讓京津兩地通勤時間縮短到半小時。唱好京津“雙城記”，交通一體化始終處在重要位置。去年年底，京濱、京唐兩條城際鐵路通車，加上今年將開通的津興城際鐵路，以及未來的通武廊市域（郊）鐵路，“十四五”期間天津將形成五條高鐵、城際鐵路通往北京東部、東南和南部的格局，還將建設作為京滬高鐵第二通道的津濰鐵路，為兩地民眾和企業帶來更多便利。

“以北辰區為例，高鐵的通車不僅帶來方便快捷，也帶來新的發展機會。”京濱城際鐵路北辰站站區辦籌備組副組長嚴俊介紹，京濱高鐵北辰站片區將通過TOD模式（以交通為導向的開發）打造高鐵站周邊特色空間，建設京津冀高端智創商務區。

經過多年發展，天津市寶坻區的京津中關村科技城已從曾經阡陌縱橫的小村莊成為了吸引企業的“金窩窩”。京津中關村科技是協同發展重要承接平臺，累計注冊企業900余家，目前已完成一期4.19平方公里基礎設施開發建設，建成了協同發展中心，正啟動二期開發。

寶坻區是京濱、京唐兩條城際鐵路的交匯之地，科技城企業天津新松智能科技有限公司總經理關騰騰表示，中關村科技城活力創新的土壤讓企業如魚得水，干勁十足。兩條高鐵的開通，更讓企業對未來的發展有了更大的信心和更高的期待。

專家建議增強成果協同轉化能力

據了解，京津冀協同發展戰略實施九年來，天津市已引進在京企業投資項目近7000個，到位資金超1.2萬億元。

“一基地三區”是天津在京津冀協同發展中的定位，即全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區和改革開放先行區。天津市發改委主任戴永康表示，天津全方位深化與國家部委、央企、大院大所及北京市合作，累計引進一大批優質企業投資項目。通用技術集團機床總部、力神濱海新能源產業基地等一批優質企業、重大項目和創新資源落戶天津。

推動京津冀協同發展走深走實，天津還要在哪些方面發力？北京大學首都發展研究院院長李國平建議，在承接北京非首都功能疏解的過程中，天津應主動作為，增強高校科研院所協同轉化能力建設，增強企業承接科技成果協同轉化的能力，特別是對接中關村重點發展的戰略性新技術，推動中關村與濱海新區等園區形成“研發-孵化-轉化”的產業鏈合作關系。（記者 白波）

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責任編輯：Rex_19