沒有任何一家成功的企業(yè)是只能看到眼前的，換句話說，如果想要讓企業(yè)走得更遠、贏得更穩(wěn)，那么一定要提前做好充分的戰(zhàn)略部署，這不僅僅要求企業(yè)具備“布局”的資金實力，更需要有過人的洞察意識，盡管這些先進性的決定并不被當時的市場所認可，但最終結(jié)果會證明企業(yè)掌舵者的超前眼光。
長城汽車就是這樣，當其他企業(yè)還在糾結(jié)是否要全面轉(zhuǎn)型新能源企業(yè)的時候，它已經(jīng)做好了成為一家全球化科技出行公司的準備，并且提前布局新能源下半場的生態(tài)鏈競爭，蜂巢能源便是其生態(tài)鏈上的兄弟公司之一。
通過蜂巢能源，讓長城汽車在動力電池這個領(lǐng)域掌握了主動權(quán)，從2018年開始獨立運營開始，蜂巢能源一邊供給母公司，一邊進行電池外銷，至今蜂巢能源的客戶遍布全球新能源行業(yè)半壁江山，包含寶馬、小鵬、吉利、零跑、理想等優(yōu)質(zhì)客戶，并且前不久蜂巢能源IPO獲受理，市場估值近千億。
可以說，長城汽車董事長魏建軍“磨刀不誤砍柴工”，隨著蜂巢能源這顆新星冉冉升起，長城汽車森林生態(tài)的商業(yè)價值也逐漸被人所熟知。
值得一提的是，長城汽車創(chuàng)新的企業(yè)內(nèi)核在蜂巢能源身上也有了更加具體的體現(xiàn)，前不久的第三屆電池日上，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新代表蜂巢能源發(fā)布了全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，應(yīng)用熱電分離、空間功能集成設(shè)計等全新技術(shù)實現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，開創(chuàng)動力電池安全的新高度；同時還兼具長續(xù)航優(yōu)勢，其磷酸鐵鋰版本可使電動汽車的續(xù)航突破800公里，刷新了磷酸鐵鋰電池續(xù)航的新紀錄。
此外，蜂巢能源公布超高速疊片技術(shù)3.0的命名——“飛疊”，發(fā)布了高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負極，還宣布公司在儲能領(lǐng)域的布局，發(fā)布相應(yīng)的儲能產(chǎn)品，正式開啟了“動力電池+儲能電池”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。
可以看得出，隨著蜂巢能源的日益壯大，長城汽車決勝下半場新能源競爭的籌碼也就更多。正所謂運籌帷幄，決勝千里，長城汽車多年來競逐汽車圈的關(guān)鍵奧秘值得好好研究一下。
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