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7 月 1 日 ,2023 年度 " 中國心 " 十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)專家評審委員會走進(jìn)長城汽車。中國汽車動力系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研 " 最強(qiáng)大腦 ", 熱聊長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4, 激蕩起智能新能源前沿科技 " 最強(qiáng)音 "。
全新 Hi4 技術(shù)的前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)架構(gòu)為全球首創(chuàng) , 其精妙的創(chuàng)新構(gòu)型打破了禁錮混動技術(shù)大規(guī)模市場應(yīng)用的 " 不可能三角 ", 開啟全民電四驅(qū)時代。此次來訪的 " 中國心 " 十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)專家評審團(tuán)通過高層對談、試駕體驗、座談研討、展具觀摩等 , 全面直觀地感受了全新 Hi4 的變革力量 , 以及長城汽車在智能新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。
2023 年度 " 中國心 " 十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)專家評審委員會走進(jìn)長城汽車長城汽車總裁穆峰表示 , 在新能源領(lǐng)域 , 長城汽車擁有先人一步的技術(shù)儲備與前瞻性的產(chǎn)品布局 , 對未來 5-10 年之內(nèi)的市場競爭毫無畏懼。全新 Hi4 技術(shù)采用混聯(lián)技術(shù)路線 , 彌補了串聯(lián)技術(shù)路線在中高速、小負(fù)荷工況下能量轉(zhuǎn)化效率低的缺陷 , 支撐長城汽車為新能源車型傳遞更多價值。
長城汽車總裁穆峰出席技術(shù)交流會并發(fā)言全新 Hi4 最大的技術(shù)價值在于其全新構(gòu)型和控制方式 , 這使 " 四驅(qū)體驗、兩驅(qū)價格 , 四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗 " 成為可能 , 讓用戶 " 零成本負(fù)擔(dān) " 獲得更優(yōu)異、更安全的駕駛體驗。全新 Hi4 技術(shù)搭載哈弗梟龍 MAX 成功上市后 , 從消費者畫像可以發(fā)現(xiàn) , 選擇全新 Hi4 及哈弗梟龍系列的用戶都是至少擁有過兩臺車且特別懂車的人 , 這主要源于老司機(jī)都知道四驅(qū)的意義絕不止于越野脫困 , 實際上四驅(qū)還能帶來更好的駕駛安全性、操控穩(wěn)定性。
" 中國心 " 權(quán)威專家與長城汽車進(jìn)行技術(shù)交流" 中國汽車要學(xué)會如何做‘減法’ , 不是做‘加法’ , 把最好的、最適合客戶需求的技術(shù)產(chǎn)品在‘減法’里玩出別具一格的高級組合。" 對于新能源的競爭 , 上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長、" 中國心 " 年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選專家評審委員會主任許敏給出了自己的見解。
他認(rèn)為 , 技術(shù)拼命堆砌 , 價格拼命 " 內(nèi)卷 ", 這樣下去很多品牌是沒有出路的 , 以后誰能把 " 減法 " 做得高明 , 誰就能在競爭中勝出。全新 Hi4 用雙電機(jī)實現(xiàn)了傳統(tǒng)三電機(jī)才有的四驅(qū)功能 , 這是一次精妙絕倫的創(chuàng)新。
上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長、" 中國心 " 年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選專家評審委員會主任許敏在長城汽車試驗場 , 專家評審團(tuán)駕駛?cè)?Hi4 首搭產(chǎn)品哈弗梟龍 MAX, 通過全油門加速、低附通過性、超車加速、S 彎道、交叉軸、高環(huán)等六大試駕科目 , 真實、直觀地體驗到全新 Hi4 技術(shù)賦予梟龍 MAX 的超強(qiáng)動力操控性能。專家評審團(tuán)對梟龍 MAX 的直線加速動力性、曲線過彎操控性、低附路面四驅(qū)安全性等給予了高度評價。
" 中國心 " 專家評審團(tuán)點贊全新 Hi4 首搭產(chǎn)品哈弗梟龍 MAX" 中國心 " 年度十佳發(fā)動機(jī)評選不僅是世界三大發(fā)動機(jī)評選之一 , 也是國內(nèi)最權(quán)威的汽車發(fā)動機(jī)評選活動 , 長城汽車已累計九次在該評選中獲獎。在全球電動化浪潮下 ,2023 年度的 " 中國心 " 年度十佳發(fā)動機(jī)評選將混動系統(tǒng)單元作為評價重點之一 , 全新 Hi4 技術(shù)代表長城汽車智能新能源的混動技術(shù) " 尖刀 " 以實力參選。在全新 Hi4 技術(shù)的強(qiáng)勢加持下 , 長城汽車哈弗梟龍系列車型上市僅半月實現(xiàn)超 3000 臺的銷量表現(xiàn) , 上市僅 45 天迎來第 10000 輛新車下線。
長城汽車不論是在傳統(tǒng)燃油 , 還是新能源時代 , 始終將 " 驅(qū)動 " 視為汽車的 " 第一性原理 "。未來 , 長城汽車將繼續(xù)立足用戶需求 , 專注造車本質(zhì) , 以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力, 不斷帶來能讓中國汽車自豪的突破技術(shù) , 持續(xù)推出能讓用戶驚喜的出行產(chǎn)品 , 開啟屬于長城汽車的智能新能源新時代。
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