【文/財圈社&道哥說車 聽風吟】自當初在2021上海車展發布9款車一戰成名之后，恒大汽車就沒有在A級車展中展現過自己輝煌的一面了，甚至一再缺席。但令人想不到的是，6月9日開幕的重慶車展，恒馳汽車（恒大汽車品牌）卻出現了，盡管展臺面積小的可憐，也只有三臺恒馳5參展，但它還是來了。
現場，《道哥說車》編輯了解到，攜車參展的是重慶當地的經銷商，與此同時宣傳海報也給出了“渝北·光環購物公園旗艦店”以及“南岸·金菱車世界體驗店”的“聯系方式”。據悉，“渝北·光環購物公園旗艦店”為恒馳在重慶唯一一家直營門店。當然，對于這樣“重大的好消息”，恒馳品牌公眾號也按例發文了。
或為吸引更多顧客，恒馳5車展期間給出了1萬元定金抵2萬元的訂車優惠活動，同時享有15天退車、三年6折回購等權益。與此同時，《道哥說車》編輯也在現場看到，恒馳展臺的工作人員也在賣力的推廣產品，不過相比參展的其他品牌，愿意為恒馳汽車駐足的觀眾并不多。
(資料圖片)
賣車為主的重慶車展 恒馳以何吸引人？
據官方報道，此次重慶車展云集了全球超100個主流汽車品牌、超1000款中外車型在現場集中展示，看起來似乎是車企們向外界展示能力的一個舞臺。不過，與四大A級車展相比，“賣車”或許才是重慶車展的主題。
在一下午的逛展中，《道哥說車》看到的是一則則“驚喜”的優惠宣傳，聽到的是操著重慶方言的工作人員來回邀請觀眾了解車型并賣力講解。而本就占地面積不算太廣的恒馳其實是參展品牌中最不起眼的一個，盡管工作人員也“狠”熱情。
當然，恒馳汽車也算盡力了，恒馳5給出了了1萬元定金抵2萬元的訂車優惠活動相當于車價直降萬元。但其實這在以“賣車”為主的重慶車展，算不得什么。《道哥說車》編輯看到了綜合優惠4萬元的吉利帝豪L HiP，看到了綜合優惠5.5萬的第四代現代勝達旅行家，看到了綜合優惠2.5萬的豐田RAV4榮放，看到了優惠8萬的雪鐵龍C6……
相比之下，1萬元的優惠很難起到吸引人的作用。當然，以恒馳品牌以及恒大汽車的現狀，這已經很有誠意了。而且拋開穩定性不談的話，恒馳5的產品力也的確還算不錯，602km的續航里程，高通8155的座艙芯片等，對于一臺起售價不到18萬元的純電動車來說，不能算沒有競爭力。
只不過，從《道哥說車》編輯的感受來說，愿意為恒馳汽車駐足的觀眾真的不多。
在停產和復產間搖擺 消費者如何信任恒馳？
從恒大汽車官方公布的數據來看，自交付以來到今年3月的半年時間里，恒馳5累計交付了900輛，這一數據放在今天的新能源汽車市場實在不值一提。至于原因，或許消費者無法信任恒馳汽車算是其中之一。
恒大系企業的暴雷在這兩年熱度很高，負債萬億的中國恒大、成為被執行人的許家印、官司纏身的恒大汽車……幾乎很少有關于恒大汽車的正面消息出現。其實恒馳汽車自己可能也知道這一點。
去年7月恒馳汽車在預售環節就曾提到交付時付車款、提車后15天內可退車并退款，所有購車款項支付及退回均在公證處專戶。而重慶車展現場，也提到了購車享有15天退車、三年6折回購等權益，但這些能夠讓消費者信任恒馳汽車嗎？
這幾年，恒大汽車留給外界的印象一直是在停產和復產之間徘徊，今年3月，恒大汽車還在公告中提到由于資金不足，集團天津工廠暫緩生產恒馳5，計劃于2023年5月恢復生產。當然，慶幸的是，恒大汽車真的復產了，根據5月末官方消息，恒馳汽車天津工廠已于5月23日全面復產。
不過，即便是這樣，恒馳能讓消費者信任它嗎？據天眼查APP，僅恒大新能源汽車（天津）有限公司目前就有42條被執行人信息，被執行總金額達2.3億元，且它還是個被限制高消費的企業。
當然，好消息也不是沒有。4月24日，中國恒大與恒大汽車分別公告宣布，中國恒大擬以2元的價格，收購恒大汽車旗下47個住宅及物業發展項目。與此同時，中國恒大將以承接這些項目約247.89億元的負債為交易代價。
這意味著，恒大汽車其實更加聚焦新能源汽車業務，中國恒大方面也表示，考慮到投資者對主要從事新能源汽車分部的聯交所上市公司的近期取向，董事會認為恒大汽車的估值可以藉將恒大汽車的業務集中在新能源汽車分部（即恒大汽車集團終止經營兩個不同分部）而改善，而此可能有助于吸引投資者加盟恒大汽車并籌得資金。只不過，恒大汽車似乎目前還沒有變成一個可以讓人信任的車企。
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