1、火龍中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)綽號(hào)更多義項(xiàng)中文名：火龍介紹：中國(guó)第六代戰(zhàn)機(jī)綽號(hào)原稱：多功能殲擊機(jī)特點(diǎn)：更加先進(jìn)的氣動(dòng)結(jié)構(gòu)，新型控制系統(tǒng)等分享中國(guó)第六代戰(zhàn)機(jī)1. 計(jì)劃 中國(guó)正在研制的多功能殲擊機(jī)（代號(hào)為"火龍"）獲得重大科學(xué)技術(shù)突破，其先進(jìn)性屬于第六代飛機(jī)；該機(jī)的主要特點(diǎn)是更加先進(jìn)的氣動(dòng)結(jié)構(gòu)，新型控制系統(tǒng)，機(jī)載雷達(dá)的能力大為提高，可打擊地面目標(biāo)。

(資料圖片)

2、該機(jī)還具有超級(jí)機(jī)動(dòng)能力，如可進(jìn)行"普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動(dòng)"，可使其大為擴(kuò)大使用機(jī)載武器的能力，破壞敵殲擊機(jī)的進(jìn)攻，退出其武器殺傷區(qū)。

3、中國(guó)在該機(jī)研制上之所以能取得如此之大的成績(jī)，據(jù)悉有數(shù)十名俄羅斯頂尖級(jí)科學(xué)家從俄羅斯流失到中國(guó)，俄羅斯為此曾多次向中國(guó)要求引渡。

4、2. 基本功能要求"火龍"型機(jī)的駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)用于完成飛機(jī)在簡(jiǎn)單和復(fù)雜氣象條件下，在任何季節(jié)和晝夜情況下、在陸地和海面上、在任何地形條件下的所有飛行階段的導(dǎo)航和駕駛?cè)蝿?wù)。

5、在導(dǎo)航設(shè)備中包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、多普勒速度和側(cè)流測(cè)量?jī)x、自動(dòng)無(wú)線電羅盤、遠(yuǎn)距(衛(wèi)星)導(dǎo)航無(wú)線電技術(shù)系統(tǒng)、近距導(dǎo)航無(wú)線電技術(shù)系統(tǒng)、相互坐標(biāo)確定設(shè)備、信標(biāo)無(wú)線電接收機(jī)等設(shè)備。

6、在飛機(jī)設(shè)備中還有飛機(jī)應(yīng)答機(jī)和國(guó)別系統(tǒng)應(yīng)答機(jī)。

7、通信系統(tǒng)用于飛行員與指揮所及空中飛機(jī)之間進(jìn)行穩(wěn)定的雙向無(wú)線電通話，以及加密無(wú)線電電話和遙碼通信。

8、在飛機(jī)上安裝有2部超短波電臺(tái)、短波電臺(tái)、無(wú)線電電話和遙碼通信編碼設(shè)備、內(nèi)部通信設(shè)備(飛機(jī)通話裝置)和通話記錄設(shè)備。

9、"火龍"型機(jī)的武器控制系統(tǒng)也十分先進(jìn)，其保證在遠(yuǎn)距導(dǎo)彈戰(zhàn)和近距空戰(zhàn)中使用制導(dǎo)導(dǎo)彈，用雷達(dá)和光學(xué)激光站在遠(yuǎn)距導(dǎo)彈戰(zhàn)中捕捉并跟蹤目標(biāo)，在近距空戰(zhàn)中捕捉并跟蹤可目視的目標(biāo)，確定所發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的國(guó)籍，以及使用制導(dǎo)和非制導(dǎo)空面殺傷武器。

10、武器控制系統(tǒng)包括雷達(dá)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和光電瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)。

11、3. 裝備 雷達(dá)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的重要組成部分是脈沖多普勒雷達(dá)，它可保證在前半球和后半球發(fā)現(xiàn)和跟蹤在凈空域和地面背景上的空中目標(biāo)，以及地形制圖和發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)。

12、雷達(dá)可同時(shí)跟蹤大量的空中目標(biāo)并保證鎖定其中最危險(xiǎn)的幾個(gè)目標(biāo)。

13、雷達(dá)使用縫式天線(未來(lái)將使用帶有相陣控天線的改進(jìn)型雷達(dá))。

14、為保證全方位空域搜索和在后半球使用制導(dǎo)導(dǎo)彈，在飛機(jī)機(jī)載無(wú)線電電子設(shè)備中補(bǔ)充加入了后視雷達(dá)，安裝在機(jī)身中部尾撐上。

15、借助于雷達(dá)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)中的國(guó)別詢問(wèn)機(jī)來(lái)確定所發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的國(guó)籍。

16、在光電瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)中有駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)、光學(xué)雷達(dá)站、頭盔目標(biāo)指示系統(tǒng)、武器控制系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)和機(jī)載數(shù)字計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

17、該系統(tǒng)的瞄準(zhǔn)部分完成雷達(dá)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的功能，但只是在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下進(jìn)行，特點(diǎn)是精度高，抗干擾能力強(qiáng)。

18、光學(xué)雷達(dá)站是將紅外方位儀和激光測(cè)距儀聯(lián)合在一起。

19、紅外定位儀可根據(jù)熱輻射來(lái)保證發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并進(jìn)行角度跟蹤，激光測(cè)距儀用于測(cè)量到目標(biāo)的距離。

20、光學(xué)激光站傳感器配置在駕駛艙前面的球形整流罩內(nèi)。

21、4. 目標(biāo) 頭盔目標(biāo)指示系統(tǒng)是在飛行員頭部轉(zhuǎn)向可能存在目標(biāo)的方向后，對(duì)導(dǎo)彈的自主導(dǎo)引頭和光學(xué)激光站掃描裝置進(jìn)行目標(biāo)指示。

22、武器控制系統(tǒng)是在飛行員按下作戰(zhàn)按紐后，以給定的間隔和給定的順序，自動(dòng)完成航空殺傷兵器的發(fā)射程序。

23、為使用數(shù)種空面制導(dǎo)武器，飛機(jī)補(bǔ)充配備了可替換式武器控制系統(tǒng)艙。

24、信息顯示系統(tǒng)保證在前玻璃顯示器和多功能電子射線管顯示器(或液晶顯示器)上顯示必要的駕駛導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)信息。

25、光電瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)的工作由機(jī)載數(shù)字計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制。

26、地面或空中指揮所通過(guò)儀表引導(dǎo)機(jī)載設(shè)備無(wú)線電線路，引導(dǎo)飛機(jī)飛向目標(biāo)。

27、機(jī)載自衛(wèi)系統(tǒng)用于對(duì)飛機(jī)受到敵雷達(dá)照射做出反應(yīng)并及時(shí)通知飛行員，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈的發(fā)射，在雷達(dá)和紅外波段施放消極和積極干擾。

28、在飛機(jī)上安裝有無(wú)線電技術(shù)偵察站、紅外定位儀、消極干擾(假熱目標(biāo)和偶極子反向體)投放器、積極雷達(dá)干擾站等。

29、控制機(jī)載自衛(wèi)系統(tǒng)的是機(jī)載數(shù)字計(jì)算機(jī)。

30、先進(jìn)的機(jī)載無(wú)線電電子設(shè)備和制導(dǎo)武器，大大提高了殲擊機(jī)在打擊空中目標(biāo)和地面(海上)目標(biāo)時(shí)的作戰(zhàn)效能。

31、在飛機(jī)上安裝有"長(zhǎng)城"型機(jī)載無(wú)線電雷達(dá)控制系統(tǒng)，包括機(jī)載雷達(dá)、作戰(zhàn)使用中央處理器和國(guó)別識(shí)別系統(tǒng)詢問(wèn)機(jī)。

32、機(jī)載雷達(dá)為新一代脈沖多普勒多功能多體制X波段相陣抗干擾機(jī)載雷達(dá)，使用帶波導(dǎo)分配系統(tǒng)的消極相陣控天線。

33、天線具有較高的放大效能和較低的旁波瓣水平，發(fā)現(xiàn)殲擊機(jī)類空中目標(biāo)距離在前半球不少于150-180公里，在后半球超過(guò)90公里。

34、可在60-90公里距離上發(fā)現(xiàn)"坦克群"目標(biāo)，在150-180公里上發(fā)現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦類的海上目標(biāo)。

35、機(jī)載雷達(dá)可同時(shí)跟蹤20個(gè)空中目標(biāo)，可使用空空武器同時(shí)攻擊其中的8個(gè)目標(biāo)，在使用空地和空海武器時(shí)，可同時(shí)攻擊2個(gè)目標(biāo)。

36、優(yōu)點(diǎn)先進(jìn)的機(jī)載無(wú)線電電子設(shè)備配合其它性能，可使該機(jī)對(duì)任何之?dāng)尺M(jìn)行強(qiáng)大打擊，包括隱形目標(biāo)，不進(jìn)入敵防空區(qū)便可對(duì)敵地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊，完成低空飛行，繞過(guò)和飛越障礙，參加對(duì)空中和地面目標(biāo)的集群行動(dòng)，自動(dòng)計(jì)算出飛行的所有階段，自動(dòng)監(jiān)控各系統(tǒng)的狀態(tài)并在極短的時(shí)間內(nèi)排除故障。

37、為進(jìn)入作戰(zhàn)區(qū)域，"火龍"可在低空完成長(zhǎng)。

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