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一季度，民航業(yè)持續(xù)恢復(fù)、逐步向好。民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，一季度，全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。

看客運，國內(nèi)航空客運規(guī)模恢復(fù)至疫情前約九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80%，較2022年四季度大幅提升51個百分點。分航線結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的88.6%;國際航線完成224.2萬人次，同比增長717%。隨著國際客運航班的持續(xù)恢復(fù)，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復(fù)至疫情前同期的18.1%。

民航局運輸司副司長徐青分析，2023年以來，國際客運航班穩(wěn)步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動國際航班加速恢復(fù)，比如，4月10日至4月16日實際執(zhí)行的國際客運航班量已達2242班，是實施“乙類乙管”常態(tài)化防控前一周(1月2日至1月8日)的4.7倍，恢復(fù)至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復(fù)至疫情前的82%。下一步，民航局將繼續(xù)及時審批中外航空公司新增和恢復(fù)國際航班申請，保障國際客運航班平穩(wěn)有序恢復(fù)。

看貨運，國際貨運規(guī)模仍高于疫情前水平。一季度，全行業(yè)共完成貨郵運輸量149.4萬噸，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的89%，較2022年四季度提升19.8個百分點。其中，國際航線完成57萬噸，較2019年同期增長5.5%。

中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟研究所所長李曉津表示，無論是國內(nèi)航班還是國際航班，均呈現(xiàn)逐月環(huán)比增長、加速恢復(fù)的態(tài)勢。當(dāng)前，國際航班恢復(fù)水平還有待提升。李曉津認為，相比國內(nèi)航班，恢復(fù)國際航班需要各方做更多準(zhǔn)備，包括機組人員、地面保障、空管協(xié)議、旅客出境手續(xù)等，相信隨著暑期來臨，各項準(zhǔn)備日益完善，國際航班將恢復(fù)到更加理想的程度。

伴隨著民航運輸顯著恢復(fù)，旅游出行等消費需求加快回暖。在去哪兒平臺上，3月份杭州、成都、三亞、大理等旅游目的地的機場進出港預(yù)訂量均達到2019年同期的120%以上。“旅游市場恢復(fù)好于預(yù)期。”去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春說，“市場逐漸升溫，3月本是出行淡季，但旅游市場呈現(xiàn)‘淡季不淡’的特點。”

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