新華社杭州/布魯塞爾1月17日電?
新華社記者
從中國“取暖神器”走紅歐洲，到中歐新能源車企加快投資布局，再到中國政企組團“出海”尋商機，2022年以來，中歐經貿往來亮點頗多，不斷拓展互利共贏合作的深度廣度。展望2023年，觀察人士認為，中歐經貿合作將進一步深化，為世界經濟復蘇注入穩定性和正能量。
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經貿往來持續深化
在浙江寧波的吉利領克汽車余姚工廠，一臺臺嶄新的車輛正在生產線上有序流轉。完成交付手續后，它們從中國港口出發，約30天后抵達比利時港口。
新能源汽車是當前中歐經貿往來的一大亮點。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2022年中國新能源汽車出口同比增長逾1倍。
德國寶馬集團最新數據顯示，2022年寶馬在中國售出約4.2萬輛純電動車，銷量比上一年增長91.6%。
“中國是寶馬的第二個家，”德國寶馬集團董事長奧利弗·齊普策接受新華社記者采訪時表示，中國的市場和創新能力對寶馬來說必不可少，“如果沒有中國，寶馬的發展戰略將無法實現”。
除了新能源汽車，2022年下半年以來，中國制造的取暖設備也走紅歐洲。部分電商平臺數據顯示，在出口高峰期，取暖電器需求量同比增長近50%，荷蘭、法國、德國、波蘭消費者對中國生產的“取暖神器”最為依賴。
中國海關總署最新數據顯示，2022年前11個月，中歐貿易額達到7797億美元。中國與歐盟仍互為最主要的貿易伙伴。
“中歐經貿合作是中歐關系的壓艙石和推進器。盡管遇到困難，但中歐經貿關系的主流仍是合作共贏，這一點沒有改變。”中國國際貿易學會專家委員會副主任李永說。
投資合作提質升級
過去一年，中歐能源技術投資與合作頻現亮點。
2022年9月，中國動力電池制造商寧德時代在匈牙利工廠項目正式啟動。同月，蔚來汽車在匈牙利投資建設的蔚來能源歐洲工廠首座換電站正式下線。“從宣布建廠到首座換電站下線，只用了7周時間。匈牙利開放、積極的投資與合作環境，是蔚來能源歐洲工廠建設能夠快速推進的重要保障。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪說。
匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多表示，汽車制造是匈牙利支柱產業，吸引與電動化相關的中國投資對匈牙利經濟至關重要。
2018年合作布局，2021年合資工廠項目投產，2022年正式實現達產……中國傳化集團旗下新安化工與德國贏創工業集團合作的氣相二氧化硅項目，正在有條不紊推進。
“中德雙方通過強強聯手，在資源循環利用上實現整合互補，完善價值鏈，為全球客戶提供高品質的產品和服務。”新安化工董事長吳建華說。
2022年，寧波東方電纜股份有限公司與歐洲的海洋工程承包商聯合獲得荷蘭國家電網的海上風電項目。該項目總裝機容量700兆瓦，建成后將幫助荷蘭減少二氧化碳排放。
“這次合作充分提升了歐洲市場對中國制造的信心，也說明了中歐科技合作前景無限。”寧波東方電纜股份有限公司副總裁潘矗直說。
合作共贏前景廣闊
一段時間以來，中國多地政府率經貿代表團“出海”拓市場。一場場推介會和見面會上，雙方不僅收獲了訂單，拓展了商機，更見證了中歐經貿合作的“互相需要”，為在新的一年邁向合作共贏打下堅實基礎。
2022年12月，浙江省嘉興市組團赴德國、法國拓市和招商。“我們所拜訪的客戶紛紛表達了對在嘉興投資的重視，對項目增資上新的意愿，這也是外國客商對中國市場持續看好的表現。”嘉興市商務局負責人說。
法國財政部前副部長、凱輝基金管理合伙人布魯諾·貝扎爾表示，很多法國大公司把中國視作未來發展戰略的重要部分，歡迎中國經貿團赴歐招商，相信會有更多法資企業到中國投資。
2022年10月，德國科技企業賀利氏石英半導體生產基地項目在遼寧沈陽開工；11月，華晨寶馬投資約100億元人民幣在沈陽建設全新動力電池項目；12月，瑞士ABB集團機器人超級工廠在上海落成投產……包括歐洲跨國公司在內的眾多外資企業負責人表示，新的一年，他們將繼續對中國市場投下“信任票”。
長期研究中歐貿易的浙江外國語學院副教授何習堯認為，2023年，中歐交流合作力度和深度必將進一步提升。“雙方在云計算、數字經濟、綠色環保、新能源、人工智能等領域將涌現更多增長引擎。”（參與記者：顧小立、于佳欣、郭雨祺、付一鳴、和苗、陳浩、黃恒）
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