3月10日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，隨著南寧至憑祥高速鐵路南寧至崇左段建設有序推進，鐵路通信專業迎來靜態驗收前的沖刺階段。截至目前，這段鐵路各通信機房線纜布放和設備安裝進展順利，預計4月初可實現為其他鐵路專業提供通信通道。
工人們正在加固鐵路基站饋線電纜 通訊員 董寶龍 攝
鐵路通信、信號、電力及電力牽引供電在鐵路建設中合稱為“四電”工程，是高鐵線路進行聯調聯試前的關鍵工程項目。鐵路通信作為鐵路部門各專業信息交互的紐帶，通過提供精準高效的信息傳輸服務，搭建起高速鐵路的“神經網絡”。
工人們熔接光纜 通訊員 董寶龍 攝
截至目前，南憑高鐵南崇段通信專業工程建設已完成長途光纜敷設295公里，鐵路移動通信鐵塔安裝27座，整體完成率達71%以上，預計在3月底前完成全部光纜敷設和沿線通信機房的設備安裝工作，為4月中旬其他各專業的靜態驗收提供通信保障。
工人們正在布放設備主供電電纜和地線 通訊員 鄧柳陽 攝
工人們正在布放鐵路通信機房上走線供電電纜 通訊員 董寶龍 攝
據了解，南憑高鐵南崇段通信機房建設采用最新工藝標準，通過在線纜徑路上方安裝防靜電玻璃地板，實現可視化維護管理；以強弱電纜上下分離布放，最大限度克服線纜間電磁干擾，確保鐵路通信穩定暢通。
工人們正在隧道內安裝漏泄電纜 通訊員 鄧柳陽 攝
鐵路通信工正在熔接光纜 通訊員 鄧柳陽 攝
據悉，南憑高鐵南崇段“四電”工程建設將于5月中旬完成所有項目的前期調試工作，為后續全線進行聯調聯試和列車試運行提供先決條件。
南憑高鐵是廣西自主投資的首條高鐵，正線全長200.82公里，設計時速250公里。全線分兩段進行建設，首段為南寧至崇左段，該段線路長119公里，預計今年開通運營；第二段為崇左至憑祥段，該段線路長81公里，預計2025年開通運營。全線建成通車后將大力提升廣西面向東盟國際大通道的運輸能力和服務質量，帶動沿線城市的經濟發展。 （記者 黎兆齊 通訊員 董寶龍 莊云圣）
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