A股上市公司年報成績單陸續放榜。4月15日晚間，A股“高鐵第一股”——京滬高鐵(601816)也曬出了2019年的成績單。整體來看，京滬高鐵上市后的首份答卷業績亮麗。京滬高鐵2019年的營收、歸屬凈利潤雙雙增長，其中歸屬凈利潤約119.37億元，同比增長逾一成。粗略計算，京滬高鐵在2019年平均日賺逾3200萬元。
據財報顯示，京滬高鐵在2019年實現的營業收入約329.42億元，同比增長5.72%;對應實現的歸屬凈利潤約119.37億元，同比增長16.48%;對應實現的扣非后凈利潤約119.13億元，同比增長16.26%。
據了解，京滬高鐵是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體，通過委托運輸管理模式，委托京滬高速鐵路沿線的北京局集團、濟南局集團和上海局集團對京滬高速鐵路進行運輸管理，并將牽引供電和電力設施運行維修委托中鐵電氣化局集團進行管理。京滬高鐵的主營業務為高鐵旅客運輸，具體主要包括為乘坐擔當列車的旅客提供高鐵運輸服務并收取票價款;其他鐵路運輸企業擔當的列車在京滬高速鐵路上運行時，向其提供線路使用、接觸網使用等服務并收取相應費用等。
數據顯示，2019年，京滬高鐵全線客運量繼續保持快速增長，全年全線運送旅客2.15億人次，同比增長10.1%，占全國鐵路旅客發送量的6%;客運周轉量完成956.1億人公里，同比增長7.9%，占全國鐵路客運周轉量的6.58%。全年實現營業總收入329.42億元，比2018年增加17.84億元，同比增長5.72%;營業總成本171.3億元，比2018年減少4.34億元，同比下降2.47%;實現利潤總額159.17億元，比2018年增加22.52億元，同比增長16.48%。
作為中國最賺錢的高鐵線路，京滬高鐵23天的“閃電”上會經歷曾一舉刷新了A股IPO速度。回溯歷史，京滬高鐵于2019年10月22日報送IPO申報稿，之后在2019年11月14日上會獲得通過。今年1月16日，京滬高鐵正式在上交所掛牌交易。
上市前夕，京滬高鐵此前的業績也十分亮麗。數據顯示，2016-2018年京滬高鐵實現的營業收入分別約262.58億元、295.55億元、311.58億元。
在營業收入、凈利潤保持增速之際，京滬高鐵的股東們也享受到分紅的福利待遇。2019年，京滬高鐵擬以總股本約491.06億股為基數，每10股派發現金紅利0.528元(含稅)，合計派發現金紅利約25.93億元。另外，以一年365天計算，2019年京滬高鐵平均日賺金額約3270萬元。
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