隨著全球汽車市場向電動化轉變的加快，無論是自主還是合資品牌都積極推出了自己的純電動車型，來確保自己在未來電氣化市場中保持競爭力。

日前，我們于北京現代官方獲悉，其旗下重磅純電車型——菲斯塔EV將于2月18日正式上市。相較于大眾朗逸、日產軒逸、別克微藍等合資純電動車型，菲斯塔EV的續(xù)航里程占據競爭優(yōu)勢，達到了490Km。

同時參考與菲斯塔同級別的昂西諾EV的車型售價，預計菲斯塔EV的售價和其相差不會太多，同樣位于15-20萬元的售價區(qū)間。而這樣的價位，已經和國產品牌的中高端純電動車型售價重疊。

可以預見的是，憑借著合資光環(huán)的加持，并且續(xù)航能力和價位都極具競爭力的菲斯塔EV，將會對國內的自主品牌的純電動車型銷量產生不小的沖擊。

回歸到新車本身，菲斯塔EV最大程度上保留了燃油車型的整體設計，前臉采用了封閉式進氣格柵造型，表明其電動版的車型身份。日間行車燈也有橫置改為豎置，增添了不少運動氣息。車尾處，主要取消了燃油版車型的排氣孔設計，使得后部整體更加協(xié)調耐看。

內飾部分，也為新車不小的亮點。可以看出的是，隨著市場銷量情況的持續(xù)下滑，現代開始更加重視國內消費者的購車需求。

現代近段時間推出新車型的內飾也一改此前濃濃的塑料感，車內大面積采用軟質材料，整體感受很是高端豪華。而菲斯塔EV也不例外，車內極具科技感的同時，也彰顯出不錯的高檔質感。

在消費者關注的動力部分，菲斯塔EV搭載最大功率為135kW，峰值扭矩達310N.m的驅動電機，配備能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，使得該車的續(xù)航里程可達490Km。（若風）

菲斯塔電動版

菲斯塔燃油版

關鍵詞： 菲斯塔EV 135kW功率 490Km續(xù)航

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