昨天，中國新能源汽車評價規程在北京發布，這一評價規程將為消費者購買新能源汽車提供重要參考依據。
中國新能源汽車評價規程是由中國汽車工程研究院、北京理工大學、清華大學、新能源汽車國家大數據聯盟四家單位發起，評價規程融合了單車試驗評價和大數據評價，以消費者視角，考量車輛的能耗、安全、體驗三個維度。
中國工程院院士 孫逢春：通過我們抽測的這四款新能源汽車，應該說總體來講，我們的技術水平還是處于一個國際先進水平。
中國科學院院士 歐陽明高：其中很重要的一個就是對安全方面的一個評價，比如說我們涉水，我們充電，我們防碰撞等等各個方面，我們會有一個綜合的評價體系，來反映顧客對安全方面的關注點。
記者了解到，隨著新能源汽車評價規程的發布，今后每年將發布兩次測評結果，首批測評結果將在今年12月份發布。
新能源汽車消費市場研究報告發布
記者了解到，報告的調查人群是來自全國20多個城市新能源汽車的消費者，調查的車型覆蓋市場上數十款主流熱銷車型，報告研究了三大方面的內容。中國汽車流通協會日前發布了2019新能源汽車消費市場研究報告。這個報告包含了新能源汽車有哪些消費群體，購車的消費者有哪些痛點等內容。
中國汽車流通協會會長 沈進軍：第一個方面就是針對車子產品質量或者是使用性能，第二個方面就是從它的售后服務整個體系，第三個就是基礎設施建設，或者換句話說充電設施建設。
報告指出，純電動汽車用戶年齡主要集中在25歲至34歲之間，尤其是在30歲至34歲的純電動汽車用戶所占比例更多。54.2%的純電動汽車用戶購車價格集中在15萬至20萬元之間。與傳統燃油車消費者不太一樣，新能源車消費者對售后體驗以及充電體驗兩個板塊關注度非常高，達到了24.5%以及11.2%，說明新能源車用戶與過去的傳統車的用戶發生了根本的改變。
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