圖片來源：Youtube截圖
自從被中國汽車集團吉利收購以來，英國汽車制造商蓮花公司(Lotus)推出了第一款開發(fā)的汽車，這是一款全能型車型。這款電動超級跑車被命名為Evija，它的規(guī)格表表明，當在2020年投產(chǎn)時，將能夠與世界上一些最快的汽車相抗衡。真正的超級跑車只生產(chǎn)130輛，每輛起價150萬英鎊(合1280萬元人民幣)。
價格并不是Evija唯一讓人瑟瑟發(fā)抖的數(shù)字。這款超級跑車有四個電動馬達，每個車輪專用一個電動馬達，意味著擁有超強的1,972馬力。它的最高時速將超過每小時200英里，可以在3秒內(nèi)從0英里每小時到60英里每小時。蓮花的目標是250英里(400公里)的續(xù)航里程，考慮到該公司宣傳的性能如此之高，這一續(xù)航也無可厚非。蓮花還表示，在350kW的充電裝置上，這款車可以在短短12分鐘內(nèi)從零充電至80%(就像可以在大眾Electrify America網(wǎng)絡上那樣)，完全充滿電僅需18分鐘。當在800kW充電裝置可用時，蓮花表示充滿電僅需9分鐘。
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對速度的貢獻在于這款車的重量為1,680千克(約3,700磅)，與今年早些時候推出的類似的Pininfarina Battista相差無幾。 蓮花表示，它將成為“最輕量級的EV超級跑車”，并且Evija也將成為“生產(chǎn)的最強大公路車系列”。
Evija最終是否擁有它所號稱的這些頭銜都不是重點。毫無疑問，這將是一輛非常快的汽車。至少對部分人而言，它與眾不同之處在于其引人注目的設計。 Evija采用了現(xiàn)代超級跑車的外觀，像邁凱輪和法拉利這樣的公司在過去十年左右的時間里對這種外觀打磨，并在車身部分呈凹陷下沉狀，在車的尾部安裝了一個巨大的擴散器，對其進行了改造。它還有一點第二代特斯拉跑車的意思，畢竟最初版的特斯拉跑車是基于蓮花Elise。
結果看起來像邁凱輪和未來派賽車之間的混合體。這也延伸到了內(nèi)飾，它采用了賽車風格的輪組，與簡潔的儀表板相對應。中控臺也值得一看，蓮花稱之為“滑雪坡式”，但又并非完全符合賽道風格。簡單地說，它是一塊黑色材料的平板，上面有蜂窩狀的凹痕，其中大部分都是觸控面板。它并不適合所有人。但當然，這輛車的定位本就不是針對所有人。
Evija包含許多其它的小驚喜，所有這些都是你在這樣一輛極其罕見的車上能找到的。車門沒有把手，只能用鑰匙卡或車頂上的開關打開。座椅和方向盤采用的是襯阿爾坎塔拉面料。車頭燈用激光照亮道路。汽車兩側(cè)凸出的小攝像頭取代了鏡子。Evija還可以進一步定制，不過價格會更高。
Evija是云連接的，可以通過無線更新以及記錄有關客戶軌道驅(qū)動器的信息。蓮花正在開發(fā)一款配套應用程序，但該車還支持Apple CarPlay和Android Auto。畢竟，即便是百萬富翁和億萬富翁也需要實時訪問他們的聯(lián)系人和汽車認可的應用程序。
吉利于2017年買下了蓮花的多數(shù)股權，在過去十年中，中國集團已將沃爾沃，電動垂直起飛和降落公司等添加到其產(chǎn)品組合中。甚至在Evija首次亮相之前，該公司在復蘇陳舊品牌上已經(jīng)贏得了一些聲譽，就像沃爾沃或瑞典汽車制造商的Polestar品牌一樣。 Evija表明，這是對復興的英國跑車品牌一個好機會。
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