蓮花推出第一款Evija電動(dòng)跑車 四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)每小時(shí)可達(dá)200英里

圖片來源：Youtube截圖

自從被中國汽車集團(tuán)吉利收購以來，英國汽車制造商蓮花公司(Lotus)推出了第一款開發(fā)的汽車，這是一款全能型車型。這款電動(dòng)超級(jí)跑車被命名為Evija，它的規(guī)格表表明，當(dāng)在2020年投產(chǎn)時(shí)，將能夠與世界上一些最快的汽車相抗衡。真正的超級(jí)跑車只生產(chǎn)130輛，每輛起價(jià)150萬英鎊(合1280萬元人民幣)。

價(jià)格并不是Evija唯一讓人瑟瑟發(fā)抖的數(shù)字。這款超級(jí)跑車有四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，每個(gè)車輪專用一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，意味著擁有超強(qiáng)的1,972馬力。它的最高時(shí)速將超過每小時(shí)200英里，可以在3秒內(nèi)從0英里每小時(shí)到60英里每小時(shí)。蓮花的目標(biāo)是250英里(400公里)的續(xù)航里程，考慮到該公司宣傳的性能如此之高，這一續(xù)航也無可厚非。蓮花還表示，在350kW的充電裝置上，這款車可以在短短12分鐘內(nèi)從零充電至80%(就像可以在大眾Electrify America網(wǎng)絡(luò)上那樣)，完全充滿電僅需18分鐘。當(dāng)在800kW充電裝置可用時(shí)，蓮花表示充滿電僅需9分鐘。

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對(duì)速度的貢獻(xiàn)在于這款車的重量為1,680千克(約3,700磅)，與今年早些時(shí)候推出的類似的Pininfarina Battista相差無幾。 蓮花表示，它將成為“最輕量級(jí)的EV超級(jí)跑車”，并且Evija也將成為“生產(chǎn)的最強(qiáng)大公路車系列”。

Evija最終是否擁有它所號(hào)稱的這些頭銜都不是重點(diǎn)。毫無疑問，這將是一輛非常快的汽車。至少對(duì)部分人而言，它與眾不同之處在于其引人注目的設(shè)計(jì)。 Evija采用了現(xiàn)代超級(jí)跑車的外觀，像邁凱輪和法拉利這樣的公司在過去十年左右的時(shí)間里對(duì)這種外觀打磨，并在車身部分呈凹陷下沉狀，在車的尾部安裝了一個(gè)巨大的擴(kuò)散器，對(duì)其進(jìn)行了改造。它還有一點(diǎn)第二代特斯拉跑車的意思，畢竟最初版的特斯拉跑車是基于蓮花Elise。

結(jié)果看起來像邁凱輪和未來派賽車之間的混合體。這也延伸到了內(nèi)飾，它采用了賽車風(fēng)格的輪組，與簡(jiǎn)潔的儀表板相對(duì)應(yīng)。中控臺(tái)也值得一看，蓮花稱之為“滑雪坡式”，但又并非完全符合賽道風(fēng)格。簡(jiǎn)單地說，它是一塊黑色材料的平板，上面有蜂窩狀的凹痕，其中大部分都是觸控面板。它并不適合所有人。但當(dāng)然，這輛車的定位本就不是針對(duì)所有人。

Evija包含許多其它的小驚喜，所有這些都是你在這樣一輛極其罕見的車上能找到的。車門沒有把手，只能用鑰匙卡或車頂上的開關(guān)打開。座椅和方向盤采用的是襯阿爾坎塔拉面料。車頭燈用激光照亮道路。汽車兩側(cè)凸出的小攝像頭取代了鏡子。Evija還可以進(jìn)一步定制，不過價(jià)格會(huì)更高。

Evija是云連接的，可以通過無線更新以及記錄有關(guān)客戶軌道驅(qū)動(dòng)器的信息。蓮花正在開發(fā)一款配套應(yīng)用程序，但該車還支持Apple CarPlay和Android Auto。畢竟，即便是百萬富翁和億萬富翁也需要實(shí)時(shí)訪問他們的聯(lián)系人和汽車認(rèn)可的應(yīng)用程序。

吉利于2017年買下了蓮花的多數(shù)股權(quán)，在過去十年中，中國集團(tuán)已將沃爾沃，電動(dòng)垂直起飛和降落公司等添加到其產(chǎn)品組合中。甚至在Evija首次亮相之前，該公司在復(fù)蘇陳舊品牌上已經(jīng)贏得了一些聲譽(yù)，就像沃爾沃或瑞典汽車制造商的Polestar品牌一樣。 Evija表明，這是對(duì)復(fù)興的英國跑車品牌一個(gè)好機(jī)會(huì)。

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