汽車搖號(hào)及競(jìng)拍指標(biāo)限制放寬 促進(jìn)汽車消費(fèi)

近日，廣東出臺(tái)《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，針對(duì)當(dāng)前制約消費(fèi)的突出問題，提出9方面29條具體舉措。其中，放寬汽車搖號(hào)及競(jìng)拍指標(biāo)限制、擴(kuò)大準(zhǔn)購規(guī)模等內(nèi)容引發(fā)各界關(guān)注和熱議。

根據(jù)《實(shí)施方案》，廣州、深圳市汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)將逐步放寬，其他地市不得再出臺(tái)汽車限購規(guī)定。6月2日，這一政策轉(zhuǎn)化成了18萬個(gè)小客車增量指標(biāo)。當(dāng)日，廣州、深圳兩地分別發(fā)布公告，規(guī)定2019年6月至2020年12月，廣州增加10萬個(gè)中小客車增量指標(biāo)額度，深圳增加投放普通小汽車增量指標(biāo)8萬個(gè)。

已參與搖號(hào)兩年的深圳市民方小姐，得知指標(biāo)增量后非常激動(dòng)。“搖了兩年多都沒中簽，6月繼續(xù)搖，希望這期能搖上。”小汽車調(diào)控增量指標(biāo)配置額度調(diào)整后，廣深兩地的“搖號(hào)大軍”興奮不已，表示“獲得指標(biāo)機(jī)會(huì)增大了”，北京、上海等地的不少搖號(hào)者也紛紛點(diǎn)贊，期望自己的城市能有政策跟進(jìn)。

放寬汽車限購，無疑為車市注入了一針強(qiáng)心劑。6月5日，深港澳車展現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，車展交易量與同期相比增加了三分之一。

深圳寶星行名車中心有限公司負(fù)責(zé)人李先生表示，放寬廣州、深圳市汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)，會(huì)有更多市民中標(biāo)去買車，促進(jìn)民眾消費(fèi)。“對(duì)于目前交易萎靡的汽車市場(chǎng)而言，可以說是迎來了春天。”

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力，產(chǎn)銷增速均低于預(yù)期。2018年，汽車銷量同比下降2.8%，其中乘用車銷量同比下降4.1%。目前，汽車庫存已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月超出庫存預(yù)警線。

此前，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹曾表示，汽車限購政策抑制消費(fèi)，也未從根本上解決交通擁堵問題，成為城市發(fā)展短板。從2018年全國汽車保有量數(shù)據(jù)來看，廣州、杭州等限購城市的汽車保有量已經(jīng)被成都、重慶、武漢、西安、鄭州以及東莞、青島等非限購城市超越。

業(yè)內(nèi)專家表示，放寬現(xiàn)有限購政策，有利于購車需求釋放，促進(jìn)潛在需求。在深圳市消委會(huì)汽車專業(yè)辦專家組專家鄭漢成看來，這是一個(gè)刺激消費(fèi)的利好信息。“指標(biāo)增加后，對(duì)市民而言，不僅競(jìng)拍價(jià)降低了，搖號(hào)中標(biāo)的幾率也更大了。”

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，限購并非汽車銷量下降的主要原因，尤其是北京、上海等地，其核心區(qū)域人均汽車保有量已超過紐約、東京等城市，提升空間并不大。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，北京、上海、深圳、廣州等實(shí)施汽車限購政策的城市，汽車增量指標(biāo)共計(jì)66.4萬輛，而僅廣州、深圳的搖號(hào)者就有200萬人，北京更是高達(dá)320萬人。廣大證券汽車行業(yè)分析師邵將認(rèn)為，如果這些城市汽車指標(biāo)數(shù)量增加一倍，可能將帶來整個(gè)乘用車市場(chǎng)2.8%的增長。(記者劉友婷)

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