11月1日，經過7天的加緊施工，廣州交投花莞高速仙村收費站完成入口升級改造，正式投入運營。
廣場前移 車道數量有效拓增
據工作人員介紹，仙村收費站是花莞高速的末端單向站，聯通廣州與東莞兩市，成為東莞、深圳、粵東地區車流往返白云機場及北上出省必經的交通節點，日均出入口車流18913車次，而通行壓力主要來自原有車道數不足。仙村收費站入口原有車道2條，其中ETC車道1條，混合車道1條。隨著車流增長，原有車道數量已經不能滿足市民日常的出行需求。
針對仙村收費站入口的交通壓力問題，廣州交投組織開展仙村收費站實地調研，結合仙村收費站站區布局，在充分分析車道設計的合理性及安全性后制定了將收費車道前移的升級改造方案。通過收費車道前移，原有的2條車道拓增為4條車道。改造后，仙村收費站入口高峰小時車流通行效率提升15%。
晝夜不息 七天完成施工計劃
在順利完成機場收費站升級改造工程后，廣州交投迅速調集人員全力攻克仙村收費站入口升級改造工程。在緊張的七天時間里，工程團隊晝夜不息，完成了收費亭的基礎澆筑、穿線管道的鋪設、機電設備的安裝與調試、車道切換開關等一系列施工計劃。
為了保障收費站暢通，本次施工采取“不封站”方式進行，施工團隊嚴格把握施工進度，通過安排專人現場跟進、微信群實時匯報進展等方式要求施工單位按計劃推進施工，保證每日計劃的順利完成。同時，收費站積極抽調一線人員服務站點保暢工作，配合完成土建基礎施工現場秩序維護，確保工程順利完成。
降本提質 有效利用舊有設備
在與機場收費站升級改造工程順利銜接的過程中，廣州交投貫徹落實厲行節約的工作理念，充分利用在機場收費站升級改造工程中所更換的一批舊設備、舊設施。在確保功能檢驗正常的情況下，施工團隊迅速調集該批設備設施，統籌推進設備安裝、系統安裝、系統調試等各項工作。
據悉，本次仙村收費站改造工作工程成本大大降低。相關負責人表示，有效利用舊設備，在穩步推進工程進度、確保工程質量的同時，提高資源的使用效率，也是本次工程的一大亮點。(記者 王思雨 )
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