3月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)(Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF)宣布與“美國(guó)混合動(dòng)力公司”(US Hybrid Corporation)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)合作協(xié)議，法拉第未來(lái)將為美國(guó)混合動(dòng)力公司開發(fā)的新能源產(chǎn)品提供電力總成系統(tǒng)。

去年9月，法拉第未來(lái)宣布任命畢福康博士為全球首席執(zhí)行官(CEO)，而賈躍亭辭去原CEO職務(wù)，轉(zhuǎn)而出任首席產(chǎn)品和用戶官(Chief Product & User Officer，簡(jiǎn)稱CPUO)一職。

去年11月，畢福康表示，與保時(shí)捷、奧迪、寶馬和奔馳相比，法拉第未來(lái)?yè)碛袠I(yè)內(nèi)最好的電力傳動(dòng)系統(tǒng)。他還表示，在功率密度和功率范圍電池技術(shù)方面，該公司有著現(xiàn)有最先進(jìn)的技術(shù)。

畢福康表示，法拉第未來(lái)與美國(guó)混合動(dòng)力公司的合作，將是該公司的技術(shù)和產(chǎn)品走向市場(chǎng)的第一步。目前，從實(shí)際情況來(lái)看，該公司仍然需要盡快解決其融資和產(chǎn)品交付的問題。

據(jù)報(bào)道，法拉第未來(lái)目前的資金需求已從20億美元下降到了8.5億美元。融資到位后9個(gè)月內(nèi)，該公司首款電動(dòng)汽車FF91可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。在融資完成后的12至15個(gè)月內(nèi)，該公司將能實(shí)現(xiàn)IPO。

法拉第未來(lái)的目標(biāo)是，將從2020年開始投產(chǎn)FF 91，然后在2022年推出FF 81車型。

據(jù)美國(guó)混合動(dòng)力公司官方網(wǎng)站介紹，該公司成立于1999年，在加利福尼亞、康涅狄格、馬薩諸塞州、夏威夷都有業(yè)務(wù)，而且在中國(guó)也有一家合資企業(yè)。

在過去幾十年里，該公司一直在開發(fā)和部署電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車，并為中型和重型燃料電池商用巴士和卡車原始設(shè)備制造商(OEM)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

該公司的產(chǎn)品已在世界各地的許多OEM商用車上使用，包括運(yùn)輸系統(tǒng)和行駛里程達(dá)數(shù)百萬(wàn)公里的卡車。

關(guān)鍵詞： FF 賈躍亭

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