8月19日8時16分，牡丹江至佳木斯高鐵首趟試運行列車從牡丹江站駛出，標志著我國最東端高鐵——牡佳高鐵正式進入運行試驗階段，預計9月底具備全線開通運營條件。
據介紹，牡佳高鐵位于黑龍江東部，全長371.6公里，設計時速250公里，是我國目前最東端的高鐵線路。
牡佳高鐵先行工程于2016年11月正式開工，2020年11月全線鋪軌貫通，共設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站，除牡丹江、佳木斯為既有車站外，其余均為新建車站。
在試運行階段，鐵路部門將開展運行圖參數測試、故障模擬、應急演練、按圖行車等試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織能否滿足運營要求，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為正式開通運營提供技術依據。
值得一提的是，前不久，首組CR400BF-G型復興號高寒動車組從牡丹江站駛出，這是復興號動車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑。
據悉，復興號高寒動車組是復興號家族中的最“抗凍”的成員，設定時速350公里，擁有耐低溫、耐冰雪等能力，可在零下40℃的極寒環境下美運行。
牡佳高鐵通車運營后，將成為黑龍江省第四條高速鐵路。將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線。
牡丹江至佳木斯列車運行時長將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，沿線城市將全部納入到哈爾濱兩小時、三小時經濟圈。
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