“回想兒時(shí)最喜歡踏著小單車(chē)，去南柳村看飛機(jī)降落，去陳鐵村看飛機(jī)起飛。”

“它就是我的童年回憶，小時(shí)候我媽媽時(shí)而帶著我來(lái)這兒看飛機(jī)。等到我生了孩子，‘看飛機(jī)’還是我媽媽用來(lái)哄娃的好招數(shù)。”

“那個(gè)上下飛機(jī)靠走、市區(qū)吃完生蠔甚至可以消食散步直接走到的湛江機(jī)場(chǎng)，這次真的要說(shuō)再見(jiàn)啦。86年歷史落下帷幕。”

“說(shuō)起湛江機(jī)場(chǎng)，很多老港城人都不陌生，出差、旅游、上學(xué)……還有兒時(shí)結(jié)伴去西郊看飛機(jī)。但這次，它要和我們說(shuō)再見(jiàn)了。”

“從市區(qū)去機(jī)場(chǎng)路上一部小電動(dòng)足矣、一個(gè)值得一代人懷念的機(jī)場(chǎng)。”

……

隨著湛江吳川機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行在即、湛江機(jī)場(chǎng)即將轉(zhuǎn)場(chǎng)，連日來(lái)，無(wú)論在“小紅書(shū)”還是微博、微信公眾號(hào)上，不少“老湛江”、飛機(jī)迷都來(lái)到舊機(jī)場(chǎng)打卡紀(jì)念，記錄下這座曾經(jīng)有著“威水史”機(jī)場(chǎng)的最后的時(shí)光。

2022年3月24日起，這座承載了幾代湛江人回憶的機(jī)場(chǎng)將完成搬遷，永久關(guān)閉了。

一切的意義，只有離得足夠遠(yuǎn)，才能看得真切;正如同所有的絢爛，只有走得足夠近，才能感受震撼。

站在2022年的3月，回望湛江機(jī)場(chǎng)80多年走過(guò)的路，仿佛歷史賦予了我們一把神奇的長(zhǎng)鏡——

據(jù)《香港工商日?qǐng)?bào)》派駐廣州灣的記者韋健1939年3月報(bào)道：“茲查廣州灣除原有太平墟之飛機(jī)場(chǎng)外，并籌劃以界之西廳建筑一偉大機(jī)場(chǎng)(擴(kuò)建工程)……設(shè)備較太平墟之機(jī)場(chǎng)為完善，飛機(jī)在夜間亦能升降。而且建有機(jī)庫(kù)多座，足可容機(jī)五十架以上。”

抗戰(zhàn)勝利后，廣州灣改設(shè)湛江市，國(guó)民政府試圖恢復(fù)民航運(yùn)營(yíng)，但未取得多少成果。1949年12月湛江解放，隨后民航事業(yè)得以長(zhǎng)足發(fā)展，屢經(jīng)擴(kuò)建的湛江機(jī)場(chǎng)成為了粵西航空樞紐。1953年，在國(guó)家大力支持改造下，改名湛江機(jī)場(chǎng)。

湛江機(jī)場(chǎng)歷史悠久，記錄了無(wú)數(shù)湛江人的城市回憶。然而，無(wú)論是“站在未來(lái)看現(xiàn)在”，還是從湛江目前所處的發(fā)展階段來(lái)審視，機(jī)場(chǎng)搬遷成為一道“必選題”。如今，湛江機(jī)場(chǎng)將接力棒交給湛江吳川機(jī)場(chǎng)，無(wú)數(shù)湛江人也期盼著新機(jī)場(chǎng)的茁壯成長(zhǎng)。

而那“小而美”的湛江機(jī)場(chǎng)，也將成為我們這代人永遠(yuǎn)的記憶——雖然航站樓只有兩層，規(guī)模較小，但那里承載了無(wú)數(shù)探親、旅游、出差、求學(xué)的乘客的情感。

“還記得在湛江機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，也要走去停機(jī)坪的時(shí)候嗎?”社交平臺(tái)上，湛江網(wǎng)友調(diào)侃道：有人說(shuō)湛江很小，小到一座機(jī)場(chǎng)在距離市區(qū)五公里內(nèi)人盡皆知，但也有人說(shuō)湛江很大，大到城區(qū)同時(shí)容納三座高鐵站、一個(gè)現(xiàn)代化港口和一座機(jī)場(chǎng)。

隨著湛江吳川機(jī)場(chǎng)已完成建設(shè)，歷史新的一頁(yè)即將翻開(kāi)。

關(guān)鍵詞： 飛機(jī)飛越 霞山陳鐵村 記錄威水史

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