近日，電池級碳酸鋰連續三日報價突破20萬元/噸，較去年同期的4.35萬元/噸上漲359.8%，年初至今上漲277.4%。
資料顯示，從去年年底開始，鋰電價格便一路高漲。業界認為，一方面，是由于需求的擴大——新能源車市場的快速成長助推市場對鋰電池的需求;另一方面，是因為供應的減少——鋰本身屬于稀有金屬，全球鋰礦在去年經歷了停產合并后的產能收縮，再加上疫情影響，鋰電原材料供應陷入緊張。其在未來幾年的開采情況能否跟得上新能源汽車的需求，是整個新能源汽車產業鏈從銷量到利潤的關鍵因素之一。
華西證券研究報告認為，全球硬質巖石鋰資源未來2年總體增量非常有限，如若扣掉格林布什礦山非市場化銷售的精礦增量外，能夠給全球鋰鹽加工廠提供的精礦原材料增量更加有限，絕大部分鋰鹽加工廠將面臨原材料短缺的情況。
上游搶資源、中游擴產能，多家鋰電巨頭定增
原材料價格的上漲，催促著鋰電巨頭加快了“買資源”的步伐。11月24日晚間，鋰離子電池及相關材料生產研發企業多氟多發布了非公開發行A股股票預案，擬募集資金不超過55億元。其中，44億元用于年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目，包括年產80000噸六氟磷酸鋰、10000噸雙氟磺酰亞胺鋰及10000噸二氟磷酸鋰生產線建設。
巨頭加碼的還有鋰電正負極材料、電解液等環節。寧德時代供應商德方納米發布2021年度向特定對象發行股票預案稱，公司擬向不超過35名特定投資者非公開發行股票數不超過2676.80萬股，預計募資不超32億元;其中23億元投資于年產11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產基地項目，9億元用于補充流動資金。
寧德時代則發力動力電池賽道。11月15日晚間，中國新能源產業龍頭寧德時代發布了定增預案修訂，下調定增金額，宣布定增募集不超450億元，定增所得的資金將用于新的鋰電池生產基地建設、儲能鋰電池研發生產以及先進技術研發與應用項目。
不過，定增公告發布后，二級市場似乎并不買賬。11月25日盤中，多氟多跌幅一度超過6%。寧德時代修訂定增公告的次日(11月16日)，開盤跌超1%。11月25日收盤，寧德時代和德方納米均呈跌勢，分別微跌0.73%和0.53%。
多行業企業“跨界”加入鋰電“賽道”
值得一提的是，隨著鋰電市場持續表現出高景氣的市場態勢，火熱的行情也引發了多行業企業“跨界”關注。不僅一批化工企業加速入局，就連“水泥龍頭”金圓股份和“紡織巨頭”中銀絨業都忍不住加入鋰電“賽道”。
11月20日，中銀絨業發布公告稱，擬與四川鑫銳恒鋰能科技有限責任公司(鑫銳恒)及其股東崇欣信達簽訂《股權轉讓協議》，崇欣信達將其持有的鑫銳恒100%股權以0元的價格轉讓給本公司。轉讓完成后由本公司對鑫銳恒進行實繳注冊資本金5000萬元，鑫銳恒成為本公司全資子公司，并計劃以鑫銳恒作為投資主體投資建設年產8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。項目預計投資總額20億元，其中固定資產預計投資12億元，流動資金預計8億元，項目總建設周期預計4年。一期計劃建設年產2萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰生產線，一期建設預計自具備開工條件之日起12個月內完成。
但隨之而來的是，11月23日，深交所對中銀絨業下發關注函，聚焦其項目可行性、資金來源等問題。深交所的關注函要求中銀絨業說明鑫銳恒設立后的業務開展情況及債務構成情況，收購鑫銳恒的具體原因、交易的必要性，以及交易完成后的業務整合安排;結合鑫銳恒的相關技術儲備、人才儲備、客戶資源、市場需求、行業競爭力等情況，說明該次對外投資項目設計產能的合理性和項目的可行性。
披露顯示，鑫銳恒為本年度新設立公司，截至2021年10月31日，資產總額126萬元，負債總額130萬元，凈資產-3.96萬元，營業收入0元，凈利潤-3.96萬元。
對于企業“跨界”，寶新金融首席經濟學家鄭磊表示，兩個不同行業的企業組合，不僅企業文化可能相互沖突，在資源和市場上也難以形成協同效應，面臨一定經營風險。
鋰電行業規范突出生態環保要求
面對鋰電“賽道”的高熱度，為進一步加強鋰離子電池行業管理、推動行業轉型升級和技術進步，11月18日，工信部電子信息司對《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》(征求意見稿)(下文簡稱《規范條件》)和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)同時公開征求意見?！兑幏稐l件》提出，引導企業減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。
《規范條件》從產業布局和項目設立、工藝技術和質量管理、產品性能等多方面對行業技術進步和規范發展提出要求。在產業布局和項目設立方面，《規范條件》要求鋰離子電池企業及項目應符合國家資源開發利用、生態環境保護、節能管理、安全生產等法律法規要求，符合國家產業政策和相關產業規劃及布局要求，符合當地國土空間規劃和生態環境保護專項規劃等要求，滿足“三線一單”生態環境分區管控要求。
同時，在規劃確定的永久基本農田、生態保護紅線，以及國家法律法規、規章規定禁止建設工業企業的區域不得建設鋰離子電池及配套項目。上述區域內的現有企業應按照法律法規要求拆除關閉，或嚴格控制規模、逐步遷出。
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