浩吉鐵路煤炭運輸突破2萬列

原標題：浩吉鐵路煤炭運輸突破2萬列

工人日報-中工網記者毛濃曦 通訊員白春 賀鵬

4月20日，一列滿載9646噸煤炭的71461次列車從中國鐵路西安局集團有限公司靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站，標志著浩吉鐵路線自開通運營以來煤炭運輸突破2萬列大關，能源運輸大通道作用進一步凸顯。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是我國重要的能源運輸大通道。

陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業陜煤集團目前的煤炭產量位居全國前列，用戶多集中在我國中部地區。通過浩吉鐵路可將陜西省的優質環保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區的電力、化工、冶金、建材等企業，有效緩解中部地區用煤壓力。

智能調度保障浩吉鐵路運輸安全

浩吉鐵路運輸指揮系統有一個號稱“最強大腦”的運輸調度指揮系統，該系統依托一個由大數據、云計算、物聯網、5G等平臺，將智能化技術與信息系統深度融合，確保了各項站內作業無縫銜接，大大提升了全線作業安全和運輸安全。

西安局集團公司延安運營維修段副段長劉余良說:“浩吉智能綜合調度系統，好比‘千里眼’，不僅能夠顯示各類行車信息，還能顯示無人值守站站場概貌及設備檢修人員現場作業情況，讓各個車站、每趟列車的工作動態得到全程監看?！?/P>

多拉快跑全力做好電煤保供運輸

每年冬季，浩吉鐵路的電煤保供運輸任務量大且非常集中，為提升煤炭裝卸運輸效率，完成“兩湖一江”（湘鄂贛）電煤保供任務，西安局對陜北地區23個煤炭裝車點進行重點盯控，及時發現、解決問題；加強與電廠供煤、庫存及耗煤情況溝通聯系，做到有請必裝、快速掛運。

根據企業貨主需求，西安局集團公司延安運營維修段建立“客戶——車站——專用線”三方對話機制，消除影響運輸效率的難點、堵點。在電煤運輸中優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車，做到裝得上、卸得下，不產生積壓，全面提高夜卸率，以卸車保裝車。

強化組織提升浩吉鐵路運輸效率

浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，西安局集團公司積極發揮各條干線、支線間的協調聯動作用，充分釋放了運輸能力，保證浩吉鐵路這一超級工程最大的運輸效能。

西安局集團公司制定了裝車上量“一站一案”。靖邊東站作為浩吉鐵路唯一的樞紐站，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提高運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開；把原來人工檢測提升到智能化系統檢測，整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢，途經該站的重載列車停時由25.3小時壓縮至14.8小時，效率提高了41.5%。

優化調圖浩吉鐵路運力實現翻倍

4月8日零時，全國鐵路實行新的列車運行圖。作為北煤南運大通道的浩吉鐵路，在原有開行60對貨物列車基礎上，優化調整構林南口貨車開行結構，使萬噸重載列車由4列增加至8列，萬噸重載列車開行后將單趟最高發送量由0.6萬噸提高至1.2萬噸，運力實現翻倍。

浩吉鐵路自2019年9月28日開通運營以來，截至2022年4月20日，已累計開行20012列，運輸煤炭7555.6萬噸。

關鍵詞： 浩吉鐵路

責任編輯：Rex_08