作為特許經營的券商牌照，有人擠破腦袋想獲取，有人卻著急甩賣，首都機場集團公司就屬于后者。繼8年前低價賣掉民族證券之后，首都機場這次再次要賣掉金元證券的控股權。
27日，北京產權交易所官微發布了一則股權轉讓信息，首都機場集團公司擬全部轉讓其持有的金元證券30.68億股股份(占總股本的76.12%股權)，作價98.41億元。
值得注意的是，此次股權轉讓價款要求一次性支付，在掛牌截止日北京時間17時前交納20億元保證金，才能成為合格的意向受讓方。
首都機場二次出讓旗下券商
掛牌信息顯示，金元證券是一家注冊地在海南的券商，成立于2002年8月，注冊資本為40.30億元。
中國證券業協會公布的信息顯示，截至2018年底，金元證券凈資產為64.05億元，排名行業63位;營業收入11.77億元，排名57位;凈利潤8725萬元，排名60(掛牌信息顯示2018年度審計報告數據凈利潤為1.57億元)，整體排在行業中游。
隨著證券行業的轉暖，今年以來，金元證券的業績要明顯好于去年。2019年11月30日財務報表顯示，金元證券營業收入10.11億元，凈利潤1.83億元。
不過，雖然業績回暖，但大股東首都機場集團公司依舊決定賣出金元證券的控股權。
12月27日，金元證券在北京產權交易所掛牌轉讓股權，其控股股東首都機場集團公司擬全部轉讓其持有的金元證券30.68億股股份(占總股本的76.12%股權)，作價98.41億元，約為3.2元/股，信息披露日期2019年12月30日至2020年2月27日。
如果此番成功的出清股權，意味著首都機場集團公司將徹底與控股成立達17年之久的金元證券說再見。
值得一提的是，首都機場出售旗下券商已非第一次。2011年之前，首都機場旗下一度擁有兩家券商——金元證券和民族證券。彼時，為解決監管要求的“一參一控”問題，首都機場在極力促成金元證券與民族證券合并無果之下，被迫無奈將民族證券出讓。
2011年1月底，民族證券老股東北京政泉置業有限公司以16億元獲得民族證券61.25%的股權，成為民族證券控股股東。3年后，方正證券收購民族證券，并引發隨后的一系列的糾紛。
不過，現如今想獲得券商控股權，資本實力門檻可不低。按照今年7月公布的《證券公司股權管理規定》的規定，作為證券公司的控股股東，至少需符合下列條件:
(一)總資產不低于500億元人民幣，凈資產不低于200億元人民幣;
(二)核心主業突出，主營業務最近5年持續盈利。
值得注意的是，此次股權轉讓價款要求一次性支付，并且在掛牌截止日北京時間17時前交納20億元保證金，才能成為合格的意向受讓方。
金元證券兩年前增資擴股受阻
值得注意的是，近年來，金元證券流年不利，不僅IPO一直遲遲未見動靜，就連兩年前的增資擴股也因故被叫停。
2017年，金元證券曾計劃增資擴股，擬募集資金30億元人民幣，認購股份數總額不超過13.9億股，對應增資后30%股權，募集資金用于增加資本金，補充營運資金，擴大業務規模。
當時的股份認購參照荷蘭式招標模式，意向投資方的認購價格不得低于1.97元/股。不過，最終這一增資擴股計劃被海南證監局 “不予核準”，原因是其中一家叫做匯天澤投資有限公司不符合股東資質要求。
去年7月，為了滿足重組對賭協議而虛增利潤的雅百特，因跨國財務造假已被開啟強制退市程序，作為財務顧問的金元證券也被牽涉其中。2018年7月5日晚間，深交所宣布，已正式啟動對雅百特的強制退市機制，該公司股票存在被暫停及終止上市的風險。
2018年8月，金元證券也因此而收到證監會的行政處罰事先告知書，被沒收業務收入1000萬元，并處以3000萬元的罰款，對項目負責人給予警告，并分別處以10萬元罰款。
值得注意的是，2018年上半年，金元證券投行的財務顧問凈收入只有805萬元，這一單4000萬的罰款，實際上相當于5倍財務顧問業務凈收入。2018年年報顯示，金元證券營業收入7.42億元、凈利潤8725.46萬元。
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